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एएमसीए को स्टेल्थ तकनीक के साथ तैयार किया जा रहा है ताकि दुश्मन के रडार इसे आसानी से पकड़ न सकें। इसमें इंटरनल वेपन बे, एडवांस्ड एवियोनिक्स, सेंसर फ्यूजन और सुपरक्रूज जैसी आधुनिक क्षमताएं होंगी...

पुट्टापर्थी को इस प्रोजेक्ट के लिए इसलिए चुना गया क्योंकि यह बेंगलुरु के काफी करीब है, जहां एरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी यानी एडीए स्थित है। यही एजेंसी इस पूरे प्रोजेक्ट की डिजाइन और डेवलपमेंट देख रही है...

इस ड्रिल में जगुआर, मिराज-2000 और सुखोई-30 एमकेआई जैसे फाइटर जेट्स शामिल रहे। इनके अलावा सी-295 और एएन-32 जैसे ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट भी इस अभ्यास का हिस्सा बने...

तेजस एमके-1ए को वायुसेना में शामिल करने से पहले कुछ जरूरी तकनीकी और ऑपरेशनल शर्तों को पूरा करना होता है। इन्हें एयर स्टाफ क्वालिटी रिक्वायरमेंट कहा जाता है...

एचएएल के अनुसार, ज्यो-पॉलिटिक्स दिक्कतों और तकनीकी चुनौतियों के चलते ये दिक्कतें हुईं, जिससे जरूरी उपकरण और इंजन समय पर नहीं मिल सके...

राफेल फाइटर जेट का सोर्स कोड उसके सॉफ्टवेयर सिस्टम का मूल हिस्सा होता है। यही सॉफ्टवेयर जेट के रडार, सेंसर, हथियार और मिशन कंप्यूटर को कंट्रोल करता है। आसान भाषा में समझें तो यह जेट का “दिमाग” होता है...

सरकार और वायुसेना ने यह फैसला लिया है कि कुछ गैर-जरूरी या कम अहम काम बाद में भी पूरे किए जा सकते हैं, लेकिन जरूरी क्षमताओं के साथ ही विमान को शामिल किया जाएगा...

अगर किसी वेपन सिस्टम का कोई भी अहम हिस्सा आईटीएआर के दायरे में आ जाता है, तो उसके एक्सपोर्ट, अपग्रेड या थर्ड पार्टी ट्रांसफर के लिए अमेरिकी मंजूरी जरूरी हो जाती है...

अपनी 24 साल की ऑपरेशनल हिस्ट्री में 2001 में अपनी पहली उड़ान के बाद से यह तेजस के साथ दूसरा हादसा है। दुबई एयर शो से ठीक एक साल पहले, 12 मार्च 2024 में राजस्थान के जैसलमेर-पोखरण में भी एक तेजस एमके1 विमान क्रैश हुआ था...

इस समझौते में भारत को न केवल इंजन मिलेंगे बल्कि इनके साथ मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहॉल सेवाओं के लिए सपोर्ट पैकेज भी शामिल है। इसका मतलब यह है कि इन इंजनों की सर्विसिंग और तकनीकी रखरखाव अब भारत में ही किया जाएगा...

एचएएल बार-बार अपने किए वादे पर खरा नहीं उतर रहा है। सितंबर महीने की शुरुआत में एक मुलाकात के दौरान एचएएल के चेयरमैन डीके सुनील ने खुद रक्षा समाचार डॉट कॉम को 'दीपावली' पर खुशखबरी देने की बात कही थी। उन्होंने पूरे भरोसे के साथ कहा था कि अक्टूबर महीने में पहले दो तेजस एमके 1ए भारतीय वायुसेना को डिलीवर कर दिए जाएंगे...

आज की उड़ान में राष्ट्रपति के साथ पायलट रहे ग्रुप कैप्टन अमित गहनी भारतीय वायुसेना की 17 स्क्वाड्रन ‘गोल्डन एरोज’ के कमांडिंग ऑफिसर हैं। उनके पास राफेल उड़ाने का 2000 घंटे से अधिक का अनुभव है...