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Rudra Brigade Vs IBG: The next step of the Indian Army after Rudra Brigade, Four Integrated Battle Groups will be created in East India

Rudra Brigade Vs IBG

Rudra Brigade Vs IBG: Indian Army is going to make a major change on the Eastern border. The Army is now preparing to create four Integrated Battle Groups i.e. IBGs in its most important strike cores, among the ever-maintenance of the actual control line i.e. LACs with China. This change is not only argenizational, but also being considered a big shift in the way war fighting. While the Indian Army has also stood Rudra Brigade. Let's know what is the difference in both...

17th located in Panagadh, West Bengal, according to senior sources of the Army Mountain Strike Core These four IBGs will be erected from. This core is India’s first mountain strike core, whose direct focus is on China border. Once the final approval from the government is received, the scheme may begin to land the process. (Rudra Brigade Vs IBG)

Rudra Brigade Vs IBG: Why Are Essential IBG

China has completely restructuring its military in the last decade. He has adopted the small, fast and more malignant Combined Arms Brigade, except for the large and heavy division system. These units have tanks, artillery, air defenses, drones and support systems together, allowing them to take action in a very short time.

The Indian Army is now moving towards the same direction. The army believes that it takes a lot of time to move the entire core or division in today’s round. A core has about one lakh soldiers and can take several days or weeks to deploy it completely. Inverse IBG As small formulations can be prepared in a few hours. (Rudra Brigade Vs IBG)

Rudra Brigade Vs IBG: 17th Mountain Strike Core Why is Ahmad

The 17th Mountain Strike Core is one of the four strike corners of the Indian Army. The rest of the three strike cores are located in Mathura, Ambala and Bhopal, whose main focus is Western Front i.e. Pakistan. The 17th core economy is a core that is fully built by taking into account the China border.

At the beginning this core had only one division, but it was further strengthened after 2021. Now it has two divisions – 59 Division and 23 Division. The scheme of making four IBGs from both these divisions is ongoing. (Rudra Brigade Vs IBG)

How four IBGs will be created

According to the sources, every IBG will have more than five thousand soldiers. These lead will possess Major General Rank. It is important that these IBGs will not have traditional Brigade Commander. i. The command structure is being made more simple and faster.

Every IBG will include units like infantry battalions, artillery regiments, electronics and mechanical engineers cores, Combat Engineers, Army Service Cores and Field Hospital. This means that the IBG will be completely self-sufficient and will not need to help them out during the battle. (Rudra Brigade Vs IBG)

Support and arrangement of logistics

IBG is not being fully seen as separate-thalg unit. These cores will take logistics and fire support from other units present under the headquarters when needed. In addition, a separate group can also be made under the core headquarters, which will give additional artillery and fire support to the IBG.

These arrangements are currently discussed inside the Army and may have some changes before the final framework is applied. (Rudra Brigade Vs IBG)

Large Restructuring Plan of the Army Part of IBG

The idea of the Integrated Battle Group i.e. IBG came first around 2019. At that time, the Army Chief General Bipin Rawat said that the army should have such formations, which can move in a short time and answer the enemy shocking. The scheme of making four IBG is part of the large restructuring plan of the Army. In the past few years, the Army has erected a number of new structures such as Bhairav Light Commando Battalion, Rudra Brigade, Divyastra Battery and Shaktiban Unit. (Rudra Brigade Vs IBG)

Rudra Brigade It is also built on the same thinking as IBG, but it is considered as small and more technology-driven in size. The IBG Division will be smaller but larger than the Brigade. i. IBG and Rudra Brigade are parental of each other.

But often in the mind of people there is a question of what Rudra Brigade and IBM are different or different names of the same system. The truth is that both are connected to each other, but their role, size and use difference. Rudra Brigade is being developed and grounded as the IBG concept. (Rudra Brigade Vs IBG)

Rudra Brigade Vs IBG: What is Rudra Brigade

Rudra Brigade is being considered as the new and more modern form of the Indian Army. This name is derived from Lord Rudra, which are considered the symbol of destruction and reconstruction. According to the Army, this Brigade is made by taking into account the future rust.

Rudra Brigade actually takes the thinking of IBG further. It has been built more compact, much faster and more technology-driven.

A Rudra Brigade has about three thousand soldiers and is led by the Brigadier Rank. i.e. it is a small unit from IBG, but being considered extremely dangerous in case of marching capacity. (Rudra Brigade Vs IBG)

Rudra Brigade's Texture

Rudra Brigade is designed as a fully integrated unit. It includes infantry, mechanized infantry, tank, artillery, air defense, engineers, signals and logistics everything together.

Also in Rudra Brigade, Drone Units, Intelligence-Serylance-Recurrence System, Electronic Warfare and Cyber Support have been given. That’s not just the ground-fighting unit, but the prepared formulation for multi-domain warfare.

Rudra Brigade’s special thing is that its texture can be changed according to the terrain. More infantry and light artillery systems in hilly areas, while tanks and self-propelled guns are given much importance in plains. (Rudra Brigade Vs IBG)

Why Rudra Brigade brought

After the operation shifted in May 2025, the army felt clean that rapid decisions and fast movements will be the most important in the future battle. The role of Precision Strike, Drone and Real Time Intelligence in Operation Sindoor further strengthened the military’s thinking.

On 26th July 2025, the Army Chief General Upendra Dwivedi announced Rudra Brigade. He said it will prepare the Brigade Army for future challenges. (Rudra Brigade Vs IBG)

Rudra Brigade Vs IBG: Similarities in Rudra Brigade and IBG

Both of the concepts have to make the army faster and effective. Separate weapons and units in both are brought under the same command. Both are based on the strategy of responding to the enemy in limited time.

Both the IBG and Rudra Brigade push the thinking of a smaller but more powerful framework by removing the old division-centric system. (Rudra Brigade Vs IBG)

Rudra Brigade Vs IBG: What is the big difference in both

The biggest difference is their size and leadership. IBG is a large formation that has more than five thousand soldiers and leads to Major General. While Rudra Brigade is a smaller, more plethora unit, which leads the Brigadier.

The second big difference is technology. Rudra Brigade has been prepared by taking into account drones, artificial intelligence, network-centric warfare and cyber capabilities. Both cold start/strikes are connected to the docktrin, which focus on Rapid Offensives and Border Threts (China-Pakistan). Also support both multi-domain operations. The Rudra is derived from the Brigade IBG concept. And the thinking of IBG has been pushed into Rudra.

The third difference is that IBG is still in the process of being applied to a large scale, while Rudra Brigade is being landed by changing existing Brigades. (Rudra Brigade Vs IBG)

Exclusive: India-Germany’s big decision before Modi-Merge met, the country will be deployed in German Lion Officer

India’s defence cooperation

India Germany defence cooperation: Military and strategic relationships between India and Germany are going to enter a new round. The defence cooperation between the two countries is constantly strengthening. German Chancellor Frederick Merge is on a two-day visit to India and his bilateral meeting with PM Modi is also proposed during this visit. While both the countries have taken a big decision between their visits. Soon a Liejan Officer Information Fusion Centre from Germany – The Indian Ocean Region (IFC-IOR) will be deployed.

India Germany Defence Cooperation: On January 12th, India visits German Chancellor

German Chancellor Frederick Merge is on India visit on January 12 and 13. germany This is the first official visit of India after eight months of handling the charge of the Chancellor. His visit is being considered to be extremely important from India-Germany relations. India Defence Cooperation

India Germany defence cooperation: Joining before June 2026

According to government sources, German Contact Officer IFC-IOR The decision to deploy is taken. This officer can join his posting in India before June 2026. This will strengthen the maritime security cooperation between India and Germany in the Indian Ocean region.

आईएफसी-आईओआर की स्थापना दिसंबर 2018 में भारतीय नौसेना ने की थी। इसका उद्देश्य हिंद महासागर क्षेत्र में समुद्री सुरक्षा, शिपिंग की निगरानी, समुद्री अपराधों पर नजर और आपसी सूचना साझा करने को मजबूत करना है। आज यह सेंटर एक अंतरराष्ट्रीय मंच बन चुका है, जहां 15 देशों के इंटरनेशनल लायजन ऑफिसर तैनात हैं। इसके अलावा यह 57 मैरीटाइम सिक्योरिटी ऑर्गनाइजेशन और 25 पार्टनर देशों के साथ मिलकर काम करता है। जर्मनी का इस नेटवर्क में शामिल होना भारत के लिए रणनीतिक रूप से एक बड़ी उपलब्धि माना जा रहा है। (India Germany defence cooperation)

India Germany defence cooperation: सैन्य संबंधों में लगातार बढ़ोतरी

भारत और जर्मनी के बीच सैन्य सहयोग कोई नई बात नहीं है। दोनों देशों के रिश्ते साल 2000 से स्ट्रैटेजिक पार्टनरशिप के स्तर पर हैं। साल 2011 से दोनों देशों के बीच सरकार प्रमुखों के स्तर पर इंटर-गवर्नमेंटल कंसल्टेशन की शुरुआत हुई, जिससे रक्षा, सुरक्षा और इंडस्ट्रियल सहयोग को नई दिशा मिली।

बीते कुछ वर्षों में दोनों देशों के बीच सैन्य संबंधों में लगातार बढ़ोतरी देखी गई है। ट्रेनिंग में दोनों की साझेदारी बढ़ रही है। समुद्री क्षेत्र में दोनों देशों की नौसेनाएं पैसेज एक्सरसाइज यानी पैसेक्स में हिस्सा ले चुकी हैं। इसके अलावा भारतीय नौसेना पहले से ही जर्मन टेक्नोलॉजी से बनी शिशुमार क्लास डीजल-इलेक्ट्रिक अटैक सबमरीन ऑपरेट कर रही है। ये सबमरीन जर्मनी से टेक्नोलॉजी ट्रांसफर के तहत भारत में बनाई गई थीं। (India Germany defence cooperation)

तरंग शक्ति में पहली बार भारत आया था यूरोफाइटर

वहीं, अगस्त 2024 में जर्मनी ने पहली बार भारत की जमीन पर किसी सैन्य हवाई अभ्यास में हिस्सा लिया था। जर्मनी के यूरोफाइटर टाइफून फाइटर जेट्स ने भारतीय वायुसेना के पहले बहुराष्ट्रीय हवाई अभ्यास तरंग शक्ति 2024 में हिस्सा लिया था। यह भारत-जर्मनी सैन्य रिश्तों के लिहाज से ऐतिहासिक कदम माना गया।

वहीं दोनों देशों के बीच रक्षा सहयोग को और मजबूती तब मिली जब जून 2023 में भारत के रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह और जर्मनी के रक्षा मंत्री बोरिस पिस्टोरियस के बीच नई दिल्ली में चार दिनों तक द्विपक्षीय बैठकें हुईं। इन बैठकों में दोनों देशों ने मौजूदा रक्षा सहयोग की समीक्षा की और रक्षा औद्योगिक साझेदारी को आगे बढ़ाने के तरीकों पर चर्चा की।

नवंबर 2025 में भारत-जर्मनी हाई डिफेंस कमिटी की बैठक नई दिल्ली में हुई, जिसकी सह-अध्यक्षता रक्षा सचिव राजेश कुमार सिंह और जर्मन रक्षा मंत्रालय के स्टेट सेक्रेटरी येंस प्लॉटनर ने की। इस बैठक में मिलिट्री टू मिलिट्री रिलेशंस को स्ट्रैटेजिक पार्टनरशिप का अहम हिस्सा बनाने पर सहमति बनी। (India Germany defence cooperation)

31 मार्च से पहले साइन हो सकती है पी-75आई सबमरीन डील

वहीं, प्रोजेक्ट 75 इंडिया (पी-75आई) भारत और जर्मनी के सैन्य रिश्तों में सबसे बड़ा और अहम बदलाव साबित होने वाला है। इस प्रोजेक्ट के तहत भारतीय नौसेना के लिए छह एडवांस्ड पारंपरिक पनडुब्बियां बनाई जाएंगी, जिसमें एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (एआईपी) टेक्नोलॉजी शामिल होगी। जनवरी 2026 में जर्मनी की कंपनी थायसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स (TKMS) को Mozilla डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड के साथ विदेशी ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर पार्टनर के रूप में चुना जा चुका है। (India Germany defence cooperation)

यह रक्षा मंत्रालय के स्ट्रैटेजिक पार्टनरशिप मॉडल के तहत पहला बड़ा अधिग्रहण कार्यक्रम है। इसके तहत पनडुब्बियों का निर्माण भारत में ही किया जाएगा और जर्मनी भारत को डिजाइन और तकनीक ट्रांसफर करेगा। इस डील पर 31 मार्च 2026 से पहले साइन होने की उम्मीद है।

AIP टेक्नोलॉजी से लैस पनडुब्बियां लंबे समय तक बिना सतह पर आए पानी के नीचे रह सकती हैं। आम पारंपरिक पनडुब्बियों को बैटरी चार्ज करने के लिए सतह पर आना पड़ता है, जिससे उनकी लोकेशन पता लगने का खतरा बढ़ जाता है। एआईपी तकनीक दुनिया के कुछ ही देशों के पास है और भारत का डीआरडीओ भी इसे स्वदेशी तौर पर डेवलप कर रहा है। (India Germany defence cooperation)

पनडुब्बियों को नेवल वारफेयर की सबसे गुप्त और घातक मशीनें माना जाता है। ये वहां ऑपरेट कर सकती हैं, जहां युद्धपोत नहीं पहुंच पाते। दुश्मन पर अचानक हमला कर ये समुद्र में गायब हो जाती हैं। ऐसे में पी-75आई प्रोजेक्ट भारतीय नौसेना की ताकत कई गुना बढ़ाने वाला साबित होगा।

कुल मिलाकर, भारत और जर्मनी के बीच सैन्य रिश्ते अब केवल एक्सरसाइज और डॉयलॉग तक सीमित नहीं रहे हैं, बल्कि टेक्नोलॉजी ट्रांसफर, जॉइंट मैन्युफैक्चरिंग और हिंद महासागर क्षेत्र में साझा सुरक्षा की दिशा में भी आगे बढ़ रहे हैं। (India Germany defence cooperation)

Preparation of countering China’s ‘String of Pearls’! The Indian Navy should have an amphibious aircraft, released the RFI

Indian Navy Amphibious Aircraft RFI
Indian Navy Amphibious Aircraft RFI: ShinMaywa US-2

Indian Navy Amphibious Aircraft RFI: Indian Navy has decided to see the challenge from China in the Indian Ocean. Keeping in mind the operational needs of the Navy, the Ministry of Defence has released the RFI for fixed-wing amphibious aircraft. The Navy needs such four amphibious aircraft. The biggest feature of these aircraft will be that they will be able to take-offs and landings from both sea, lake-like water surfaces and prepared runways. Let’s use Naval Amphibious Aircraft for the first time of 1953.

Naval The move of the Andaman-Nikobar Islands is constantly growing and India’s responsibilities have already exceeded in the Indian Ocean region. The need for such planes was long felt to immediately reach natural disasters, search-saving campaigns and remote islands. Indian Navy Amphibious Aircraft RFI

Indian Navy Amphibious Aircraft RFI: How many aircraft and how long

According to the RFI released from the Indian Navy on January 7, Indian Navy Four AmphibianS. Aircraft wants to take lease for about four years. The lease weight will be in lease category, i.e. aircraft as well as facilities like crew, maintenance and insurance.

The advantage of the system is that the navy gets instant operational capacity and does not have to wait for long infrastructure or training. Indian Navy Amphibious Aircraft RFI

Why is Andaman-Nikobar the most important

However RFI में यह स्पष्ट नहीं है कि इन जहाजों का इस्तेमाल कहां किया जाएगा, लेकिन भारतीय नौसेना के इस फैसले के पीछे सबसे बड़ा कारण अंडमान-निकोबार द्वीप समूह हैं। हाल ही में भारत सरकार का पूरा फोकस एएनआई यानी अंडमान-निकोबार आईलैंड्स पर है। यह द्वीप समूह भारत की मुख्य भूमि से करीब 1200 किलोमीटर दूर स्थित है और इसे रणनीतिक रूप से भारत का “अनसिंकेबल एयरक्राफ्ट कैरियर” भी कहा जाता है।

खास बात यह है कि अंडमान-निकोबार मलक्का स्ट्रेट के बेहद पास है, जहां से दुनिया का बड़ा हिस्सा समुद्री व्यापार करता है। वहीं, यहां से चीन का 80 फीसदी ऑयल इम्पोर्ट्स और 40 फीसदी ग्लोबल ट्रेड गुजरता है। यह मलक्का स्ट्रेट से 90-160 किमी दूर है, जो चीन की “स्ट्रिंग ऑफ पर्ल्स” स्ट्रैटेजी को काउंटर करता है।

पोर्ट ब्लेयर में भारत का एकमात्र ट्राई-सर्विस कमांड का मुख्यालय है, जो आर्मी, नेवी और एयर फोर्स को इंटीग्रेट करता है। यह 2001 में बनाया भारत का पहला थिएटर कमांड है। जहां नेवल बेस और एयरबेस दोनों मौजूद हैं। यहां से मैरीटाइम पैट्रोल, सबमरीन ट्रैकिंग, और जॉइंट ऑपरेशंस होते हैं। हाल के सालों में भारत सरकार ने यहां इंफ्रास्ट्रक्चर अपग्रेड किया है, ताकि चीन की बढ़ती चुनौती का सामना किया जा सके। यहां हाल में रनवे अपग्रेड, पोर्ट्स, और एयरफील्ड्स को डेवलप किया जा रहा है। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

ग्रेट निकोबार के साथ-साथ अंडमान-निकोबार में पहले से मौजूद सैन्य ढांचे को भी मजबूत किया जा रहा है। कैंपबेल बे में स्थित आईएनएस बाज नेवल एयर स्टेशन मलक्का स्ट्रेट की साउदर्न एंट्री पर नजर रखता है। इसके अलावा कार निकोबार, पोर्ट ब्लेयर, शिबपुर और कैंपबेल बे सहित कुल चार प्रमुख एयरबेस को अपग्रेड किया जा चुका है, जिससे पूरे द्वीपसमूह की सैन्य क्षमता कई गुना बढ़ गई है। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

सीडीएस ने किया अपग्रेडेड रनवे का उद्घाटन

पोर्ट ब्लेयर यानी श्री विजया पुरम से 535 किमी दक्षिण में कार निकोबार एयर फोर्स बेस में चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ जनरल अनिल चौहान ने 2 जनवरी को ही अपग्रेडेड रनवे का उद्घाटन किया है। जिसमें 2.7 किमी लंबा और 43 मीटर चौड़ा रनवे बनाया गया है जो हेवी एयरक्राफ्ट जैसे फाइटर्स, ट्रांसपोर्टर्स को सपोर्ट करता है। साथ ही, कई एयरक्राफ्ट एक साथ पार्क, रिफ्यूल और टर्नअराउंड हो सकें इसके लिए रनवे को एक्सपेंड भी किया गया है। साथ ही, नया टैक्सी ट्रैक भी बनाया है, जो इमरजेंसी रनवे के रूप में यूज हो सकता है। इसके अलावा फ्यूल स्टोरेज, लॉजिस्टिक्स फैसिलिटी, और सपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को भी बढ़ाया गया। यहां से मलक्का स्ट्रेट के साउदर्न एप्रोच पर नजर रखी जा सकती है। मैरीटाइम सर्विलांस, डिटरेंस, और रैपिड रिस्पॉन्स बढ़ाती है।

इस मेगा प्रोजेक्ट के तहत ग्रेट निकोबार में एक डीप-सी इंटरनेशनल ट्रांसशिपमेंट पोर्ट भी बनाया जा रहा है, जहां बड़े कंटेनर शिप सीधे आकर कार्गो उतार सकेंगे। अभी भारत का करीब 75 फीसदी ट्रांसशिप्ड कार्गो सिंगापुर, कोलंबो और दूसरे विदेशी पोर्ट्स पर हैंडल होता है। सरकार का मानना है कि ग्रेट निकोबार पोर्ट के चालू होने के बाद यह कार्गो भारत में ही हैंडल किया जा सकेगा, जिससे समय और लागत दोनों की बचत होगी और भारत को बड़ा आर्थिक फायदा मिलेगा।

प्रोजेक्ट का दूसरा अहम हिस्सा एक ग्रीनफील्ड इंटरनेशनल एयरपोर्ट है, जिसे इस तरह डिजाइन किया जा रहा है कि वहां वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट, यहां तक कि ए-380 जैसे बड़े विमान भी उतर सकें। यह एयरपोर्ट न सिर्फ सिविल एविएशन के लिए बल्कि जरूरत पड़ने पर मिलिट्री ऑपरेशंस में भी अहम भूमिका निभा सकेगा। इसके अलावा यहां एक आधुनिक टाउनशिप, पावर प्लांट और इकोनॉमिक जोन भी डेवलप किया जा रहा है, ताकि लंबी अवधि में यह इलाका आत्मनिर्भर बन सके। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

ग्रेट Nicobar प्रोजेक्ट का एक बेहद अहम पहलू इसका मिलिट्री और स्ट्रैटेजिक रोल है। इस द्वीप पर नया एयरफील्ड और इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार होने से भारतीय नौसेना और वायुसेना को हिंद महासागर क्षेत्र में तेजी से एसेट्स डिप्लॉय करने की सुविधा मिलेगी। खासकर म्यांमार के कोको आइलैंड जैसे ठिकानों पर चीन की गतिविधियों पर नजर रखने में ग्रेट निकोबार की भूमिका बेहद अहम हो जाएगी। इसके जरिए भारतीय नौसेना और वायुसेना को हिंद महासागर क्षेत्र में तेजी से एसेट्स डिप्लॉय करने की क्षमता मिलेगी। ऐसे में यहां भारत की मजबूत मौजूदगी समुद्री सुरक्षा के लिहाज से बेहद जरूरी है। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

कई द्वीपों पर नहीं है रनवे

इन द्वीपों पर कई जगहों पर रनवे या एयरस्ट्रिप नहीं है। जहाज़ों के ज़रिये रसद पहुंचाने में कई बार दिन लग जाते हैं। ऐसे में एम्फीबियस एयरक्राफ्ट सीधे समुद्र पर उतरकर सैनिक, मेडिकल टीम, राहत सामग्री और उपकरण पहुंचा सकते हैं। अंडमान–निकोबार द्वीपसमूह में कुल मिलाकर करीब 500 से लेकर 836 द्वीप और छोटे-छोटे आइलेट्स शामिल हैं। इसमें कई निर्जन, चट्टानी और छोटे टापू भी गिने जाते हैं। इन सैकड़ों द्वीपों में से केवल 31 से 38 द्वीप ऐसे हैं, जहां स्थायी आबादी रहती है। इसके बावजूद, इतने बड़े द्वीपसमूह में वास्तविक रूप से काम करने लायक रनवे या एयरस्ट्रिप्स की संख्या बेहद कम है। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

पूरे अंडमान-निकोबार में केवल चार रनवे

पूरे अंडमान–निकोबार क्षेत्र में केवल चार मुख्य एयरफील्ड ऐसे हैं, जहां से नियमित या रणनीतिक उड़ानें संभव हैं। इनमें पोर्ट ब्लेयर का वीर सावरकर इंटरनेशनल एयरपोर्ट सबसे अहम है, जो सिविल और सैन्य दोनों जरूरतों को पूरा करता है। इसके अलावा कार निकोबार में एयरफोर्स स्टेशन है, जो मुख्य रूप से मिलिट्री इस्तेमाल के लिए है। ग्रेट निकोबार के कैंपबेल बे में आईएनएस बाज नेवी एयर स्टेशन है, जो भारत का सबसे दक्षिणी एयरफील्ड माना जाता है, लेकिन इसका रनवे छोटा है और एक्सपेंड करने की प्रक्रिया चल रही है। उत्तरी अंडमान में शिबपुर के पास आईएनएस कोहासा एक फॉरवर्ड ऑपरेटिंग बेस है, जहां सीमित लंबाई का रनवे मौजूद है। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

रनवे न होने से लॉजिस्टिक्स पर पड़ता है असर

वहीं, रनवे की इस कमी का सबसे बड़ा असर लॉजिस्टिक्स पर पड़ता है। अंडमान–निकोबार में ज्यादातर सप्लाई जहाजों के जरिए होती है। पोर्ट ब्लेयर से ग्रेट निकोबार जैसे दूरस्थ इलाकों तक जहाज से पहुंचने में दो से तीन दिन तक लग जाते हैं। मानसून, तूफान या खराब समुद्री हालात में यही सफर और लंबा हो जाता है या पूरी तरह रुक भी जाता है। ऐसे में जरूरी सामान, ईंधन, मेडिकल सप्लाई या स्पेयर पार्ट्स समय पर नहीं पहुंच पाते।

स्पेशल ऑपरेशंस के लिहाज से भी रनवे की कमी एक बड़ी बाधा है। मरीन कमांडो यानी मार्कोस या अन्य स्पेशल फोर्सेज को दूरस्थ द्वीपों पर तेजी से भेजना या वहां से निकालना आसान नहीं होता। इसी तरह मैरीटाइम पैट्रोल और सर्च एंड रेस्क्यू ऑपरेशंस में भी यह कमी साफ नजर आती है, क्योंकि कई इलाकों में कोई हवाई बेस ही मौजूद नहीं है। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

इसलिए जरूरत है एम्फीबियस एयरक्राफ्ट की

ऐसे में एम्फीबियस एयरक्राफ्ट की जरूरत सामने आती है। फिक्स्ड विंग एम्फीबियस एयरक्राफ्ट ऐसे विमान होते हैं, जो समुद्र या झील के पानी से भी उतर सकते हैं और सामान्य रनवे से भी ऑपरेट कर सकते हैं। ये रनवे की कमी को लगभग पूरी तरह कवर कर लेते हैं। ऐसे विमान सीधे समुद्र की सतह पर उतरकर सैनिकों, मेडिकल टीम, राहत सामग्री या जरूरी उपकरणों को पहुंचा सकते हैं। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

किस तरह के ऑपरेशन होंगे

आरएफआई में साफ तौर पर बताया गया है कि इन विमानों का इस्तेमाल किन-किन कामों के लिए किया जाएगा। इनमें सबसे अहम भूमिका लॉन्ग रेंज सर्च एंड रेस्क्यू (एलआर-एसएआर) की होगी। इसके अलावा इन विमानों का इस्तेमाल ऑपरेशनल लॉजिस्टिक सपोर्ट, स्पेशल ऑपरेशन, ह्यूमैनिटेरियन एड और डिजास्टर रिलीफ और कैजुअल्टी इवैक्यूएशन में किया जाएगा।

अंडमान-निकोबार और लक्षद्वीप जैसे इलाकों में किसी समुद्री हादसे, जहाज दुर्घटना या प्राकृतिक आपदा के समय यह विमान तुरंत मदद पहुंचाने में अहम साबित हो सकते हैं। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

समुद्र और जमीन दोनों से ऑपरेशन की क्षमता

एम्फीबियस एयरक्राफ्ट की सबसे बड़ी खासियत यह होती है कि वह समुद्र, झील और रनवे, तीनों जगह से ऑपरेट कर सकता है। नौसेना ने साफ किया है कि विमान को दिन और रात, दोनों समय उड़ान भरने में सक्षम होना चाहिए और उसे इंस्ट्रूमेंट फ्लाइट रूल्स (आईएफआर) सर्टिफिकेशन प्राप्त होना चाहिए। इसका मतलब यह है कि विमान खराब मौसम और कम विजिबिलिटी में भी सुरक्षित उड़ान भर सके। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

कोरोजन रेजिस्टेंट डिजाइन जरूरी

आरएफआई में यह भी कहा गया है कि विमान को समुद्री माहौल के अनुरूप बनाया गया होना चाहिए। समुद्र की नमक भरी हवा और नमी विमानों पर जल्दी असर डालती है, इसलिए कोरोजन रेजिस्टेंट डिजाइन अनिवार्य रखा गया है। इसके अलावा, विमान में आधुनिक नेविगेशन, कम्युनिकेशन और सुरक्षा सिस्टम होने चाहिए ताकि लंबी दूरी के ऑपरेशन के दौरान किसी भी आपात स्थिति से निपटा जा सके।

इसके साथ ही, विमान में एडवांस एवियोनिक्स, सुरक्षित कम्युनिकेशन सिस्टम, सैटेलाइट-आधारित नेविगेशन और सर्वाइवल इक्विपमेंट होना जरूरी बताया गया है। लॉन्ग रेंज सर्च एंड रेस्क्यू के लिए सेंसर और विजुअल एड्स की भी जरूरत रखी गई है, ताकि समुद्र में फंसे लोगों या दुर्घटनाग्रस्त जहाजों की पहचान तेजी से की जा सके। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

अंडमान में आपदा प्रबंधन के लिए अहम

अंडमान-निकोबार क्षेत्र भूकंप और सुनामी जोन में आता है। 2004 की सुनामी के दौरान यह महसूस किया गया था कि अगर ऐसे विमान उपलब्ध होते, तो राहत और बचाव कार्य और तेज हो सकता था। एम्फीबियस एयरक्राफ्ट समुद्र पर उतरकर सीधे प्रभावित इलाकों के पास पहुंच सकते हैं। जहां जहाजों से पहुंचने में दो-तीन दिन लगते हैं, वहीं एम्फीबियस एयरक्राफ्ट कुछ घंटों में ही काम पूरा कर सकते हैं। ग्रेट निकोबार, लिटिल अंडमान या हैवलॉक जैसे द्वीपों पर, जहां रनवे नहीं है, वहां यह क्षमता बेहद अहम हो जाती है। ह्यूमैनिटेरियन एड और डिजास्टर रिलीफ ऑपरेशंस में ये विमान पानी पर उतरकर सीधे बचाव और मेडिकल इवैक्यूएशन कर सकते हैं।

लॉन्ग रेंज सर्च एंड रेस्क्यू में भी इनकी भूमिका अहम होती है। ये दिन-रात, इंस्ट्रूमेंट फ्लाइट रूल्स के तहत उड़ान भर सकते हैं और हजारों किलोमीटर तक ऑपरेट कर सकते हैं। स्पेशल ऑपरेशंस में मार्कोस जैसे यूनिट्स को चुपचाप ड्रॉप या पिकअप करना भी इनके जरिए संभव होता है। एंटी-पाइरेसी और एंटी-नार्कोटिक्स ऑपरेशंस में ये विमान समुद्र पर उतरकर संदिग्ध गतिविधियों की जांच कर सकते हैं। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

नेवी के पास नहीं एम्फीबियस एयरक्राफ्ट

मिली जानकारी मुताबिक फिलहाल भारतीय नौसेना के पास कोई भी फिक्स्ड विंग एम्फीबियस एयरक्राफ्ट सर्विस में नहीं है। पिछले कई सालों से जापान के शिनमायवा यूएस-2 विमान को लेकर बातचीत चलती रही, लेकिन कीमत और अन्य शर्तों के कारण समझौता आगे नहीं बढ़ सका। इसी वजह से अब नौसेना ने लीज के रास्ते से तत्काल क्षमता हासिल करने का फैसला किया है।

भारतीय नौसेना का नेवल एविएशन, जिसकी औपचारिक शुरुआत 11 मई, 1953 को कोच्चि में हुई थी, उसने अपने पहले भारतीय नौसैनिक विमान के तौर पर शॉर्ट्स सीलैंड एम्फीबियस एयरक्राफ्ट को ऑपरेट किया थ। हालांकि, 1960 में इनका ऑपरेशन बंद कर दिया गया।

वहीं, इस आरएफआई को नौसेना की लॉन्ग टर्म एविएशन रोडमैप का हिस्सा मानी जा रही है। विशेषज्ञों का मानना है कि लीज पर लिए गए विमानों के ऑपरेशनल अनुभव के आधार पर भविष्य में स्थायी खरीद या स्वदेशी विकास का रास्ता भी खुलेगा। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

रक्षा मंत्रालय ने स्पष्ट किया है कि इस आरएफआई का जवाब केवल ओरिजिनल इक्विपमेंट मैन्युफैक्चरर्स या अधिकृत लेसर ही दे सकते हैं। लेसर का भारतीय यूनिट होना और विमान का मालिक होना आवश्यक है। आरएफआई के साथ ही लेसर से बजटरी अनुमान, दायित्व और बीमा विवरण, तथा डीएपी-2020 के प्रावधानों के अनुपालन की पुष्टि भी मांगी गई है। आरएफआई का जवाब मिलने के बाद नौसेना और रक्षा मंत्रालय इन प्रस्तावों का अध्ययन करेंगे। इसके बाद यह तय किया जाएगा कि किन विकल्पों को अगले चरण में ले जाया जाए। इसके बाद ही रिक्वेस्ट फॉर प्रपोजल (आरएफपी) या अन्य औपचारिक प्रक्रिया शुरू होगी। (Indian Navy Amphibious Aircraft RFI)

Explainer: Why is India’s largest leap in Hypersonic Race, DRDO’s 12-minute scramjet test gamechanger?

Explainer DRDO Scramjet Engine Test
DRDO Scramjet Engine Test Marks Major Leap in India’s Hypersonic Missile Programme

DRDO Scramjet Engine Test: India has launched a huge leap towards hypersonic missile technology. DRDO’s Hyderabad-based Laboratory Defence Research and Development Laboratory (DRDL) has first successfully ground test of Full Scale Actively-Cooled Long Duration Scramjet Engine Combuster. This test lasted for more than 12 minutes and was fully successful. This Test Scramjet Connect Pipe Test (SCPT) was done in the facility, which has been fully designed and developed in India.

DRDO Scramjet Engine Test: What is this achievement and why so special

Hypersonic The technique is counted in the most complex and advanced technologies of the Defence Sector in today’s time. Hypersonic missile is the one that can fly from a speed of up to five times or more from the speed of the Mac-5. This speed is about 6,100 kilometres per hour or more.

DRDO This test is therefore extremely important because it has long duration, i.e. long-term engine has been shown by running stable and securely. Hypersonic flight has the greatest challenge to maintain extremely high temperature, fast air pressure and stable combustion of fuel. (DRDO Scramjet Engine Test)

What is a scramjet engine, understand in easy language

इस पूरी तकनीक का सबसे अहम हिस्सा है स्क्रैमजेट इंजन। स्क्रैमजेट का पूरा नाम है सुपरसोनिक कंबशन रैमजेट। यह एक ऐसा एयर-ब्रीदिंग इंजन है, जो वातावरण से ऑक्सीजन लेता है और उसी के जरिए ईंधन जलाकर थ्रस्ट पैदा करता है। सामान्य रॉकेट इंजन को अपने साथ ऑक्सीजन ले जानी पड़ती है, जिससे उसका वजन बढ़ जाता है और रेंज सीमित हो जाती है। स्क्रैमजेट इंजन इस समस्या को खत्म कर देता है, क्योंकि यह हवा से ही ऑक्सीजन लेता है। इससे मिसाइल हल्की होती है और ज्यादा दूरी तक उड़ान भर सकती है। (DRDO Scramjet Engine Test)

2,000 डिग्री सेल्सियस से भी ज्यादा तापमान

Scramjet इंजन की सबसे बड़ी खूबी यह है कि इसमें इंजन के अंदर भी हवा सुपरसोनिक गति से बहती रहती है। यानी हवा को धीमा नहीं किया जाता, बल्कि उसी तेज रफ्तार में ईंधन मिलाकर दहन कराया जाता है। यही चीज इस इंजन को जटिल बना देती है। इतनी तेज हवा में आग को स्थिर बनाए रखना अपने आप में एक बहुत बड़ी वैज्ञानिक चुनौती है।

DRDO Scramjet Engine Test: एक्टिवली कूल्ड स्क्रैमजेट क्यों जरूरी है

इसके साथ ही दूसरी बड़ी समस्या होती है तापमान। हाइपरसोनिक स्पीड पर इंजन के अंदर का तापमान 2,000 डिग्री सेल्सियस से भी ज्यादा हो सकता है। यह तापमान स्टील के पिघलने के तापमान से कहीं अधिक होता है। अगर इंजन को सही तरीके से ठंडा न किया जाए, तो वह कुछ सेकंड में ही खराब हो सकता है। (DRDO Scramjet Engine Test)

इसी वजह से डीआरडीओ ने एक्टिवली कूल्ड स्क्रैमजेट इंजन विकसित किया है। इसमें कूलिंग के लिए किसी अलग सिस्टम का इस्तेमाल नहीं किया जाता, बल्कि खुद ईंधन को ही कूलेंट के तौर पर इस्तेमाल किया जाता है। ईंधन को इंजन की दीवारों के पास से गुजारा जाता है, जहां वह अत्यधिक गर्मी को सोख लेता है। इसके बाद वही ईंधन कंबशन के लिए इस्तेमाल होता है। इस तकनीक को एंडोथर्मिक फ्यूल सिस्टम कहा जाता है। (DRDO Scramjet Engine Test)

हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल क्यों है गेम चेंजर

इस टेस्ट को सिर्फ एक तकनीकी सफलता के तौर पर देखना इसकी अहमियत को कम करके आंकना होगा। असल में यह भारत के हाइपरसोनिक Missile प्रोग्राम के लिए वह आधार तैयार करता है, जिस पर भविष्य की सबसे तेज और सबसे घातक मिसाइलें बनाई जा सकेंगी। हाइपरसोनिक तकनीक आने के बाद भारत भी दुनिया के सबसे ताकतवर देशों के क्लब में मजबूती से खड़ा हो सकता है।

अब तक दुनिया में दो तरह की मिसाइलें प्रमुख रही हैं। एक हैं बैलिस्टिक मिसाइलें, जो बहुत तेज होती हैं लेकिन उनके रास्ते का पहले से अनुमान लगाया जा सकता है। दूसरी हैं क्रूज मिसाइलें, जो रास्ता बदल सकती हैं लेकिन उनकी स्पीड अपेक्षाकृत कम होती है। हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल इन दोनों के बीच की दूरी को खत्म कर देती है। यह बेहद तेज भी होती है और जरूरत पड़ने पर रास्ता भी बदल सकती है। यही वजह है कि मौजूदा एयर डिफेंस सिस्टम के लिए इन्हें रोकना बेहद मुश्किल हो जाता है। यही वजह है कि अमेरिका, रूस और चीन इस तकनीक को लेकर बेहद गंभीर हैं। (DRDO Scramjet Engine Test)

DRDO Scramjet Engine Test: ग्राउंड टेस्ट का मतलब क्या है

9 जनवरी को हुआ यह टेस्ट इसलिए ऐतिहासिक है, क्योंकि इसमें पहली बार भारत ने फुल स्केल एक्टिवली कूल्ड स्क्रैमजेट इंजन को लंबे समय तक सफलतापूर्वक चलाकर दिखाया। इससे पहले अप्रैल 2025 में सब-स्केल इंजन का लंबी अवधि का टेस्ट किया गया था। अब फुल स्केल इंजन का 12 मिनट से ज्यादा चलना यह दिखाता है कि तकनीक अब प्रयोगशाला से निकलकर ऑपरेशनल स्टेज के बेहद करीब पहुंच चुकी है।

यह ग्राउंड टेस्ट भले ही जमीन पर किया गया हो, लेकिन इसका महत्व किसी फ्लाइट टेस्ट से कम नहीं है। हाइपरसोनिक तकनीक में पहले जमीन पर इंजन की स्थिरता और सुरक्षा साबित की जाती है, उसके बाद ही उड़ान परीक्षण किए जाते हैं। डीआरडीओ पहले ही 2020 में हाइपरसोनिक टेक्नोलॉजी डेमॉन्स्ट्रेशन व्हीकल (एचएसटीडीवी) का सफल फ्लाइट टेस्ट कर चुका है। अब स्क्रैमजेट इंजन का यह लंबी अवधि वाला टेस्ट उस दिशा में अगला बड़ा कदम है। (DRDO Scramjet Engine Test)

DRDO Scramjet Engine Test: भारत ने पहले भी किए हैं टेस्ट

भारत की हाइपरसोनिक यात्रा अचानक शुरू नहीं हुई है। पिछले दो दशकों से डीआरडीओ, इसरो, शैक्षणिक संस्थान और उद्योग मिलकर इस तकनीक पर काम कर रहे हैं। 2016 में इसरो ने स्क्रैमजेट इंजन का पहला एक्सपेरिमेंटल फ्लाइट टेस्ट किया था। 2020 में डीआरडीओ ने ओडिशा तट से एचएसटीडीवी उड़ाकर दुनिया को अपनी क्षमता दिखाई। इसके बाद हैदराबाद में एडवांस्ड हाइपरसोनिक विंड टनल और आईआईटी कानपुर में हाइपरवेलोसिटी टेस्ट फैसिलिटी जैसी अत्याधुनिक सुविधाएं विकसित की गईं। (DRDO Scramjet Engine Test)

DRDO Scramjet Engine Test: रक्षा मंत्री ने दी बधाई

रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने इस उपलब्धि को भारत के हाइपरसोनिक क्रूज मिसाइल प्रोग्राम के लिए मजबूत आधार बताया है। वहीं डीआरडीओ के प्रमुख डॉ. समीर वी कामत ने इसे वैज्ञानिकों, उद्योग और शिक्षण संस्थानों की साझा मेहनत का परिणाम कहा है। यह संदेश भी साफ है कि भारत अब सिर्फ हथियार खरीदने वाला देश नहीं, बल्कि अत्याधुनिक हथियार बनाने वाला देश बन चुका है।

इस टेस्ट का एक बड़ा पहलू आत्मनिर्भर भारत से भी जुड़ा है। स्क्रैमजेट इंजन का डिजाइन, उसकी कूलिंग तकनीक, इस्तेमाल होने वाला ईंधन और टेस्ट फैसिलिटी सब कुछ भारत में ही डेवलप किया गया है। इसका मतलब है कि भविष्य में बनने वाली हाइपरसोनिक मिसाइलों के लिए भारत को किसी दूसरे देश पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा। (DRDO Scramjet Engine Test)

This is the statement of Navy Chief on LUH. The whole truth is, which helicopter is betting on the Navy.

Indian Navy UH-M Helicopter

Indian Navy UH-M Helicopter: भारतीय नौसेना प्रमुख एडमिरल दिनेश के त्रिपाठी के एक बयान के बाद रक्षा जगत में हलचल तेज हो गई थी। यह चर्चा शुरू हो गई थी कि भारतीय नौसेना ने हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड के बनाए लाइट यूटिलिटी हेलिकॉप्टर (एलयूएच) को खारिज कर दिया है। हालांकि, अब नौसेना से जुड़े सूत्रों ने इस पूरे मामले पर स्थिति साफ करते हुए कहा है कि नौसेना प्रमुख के बयान को गलत तरीके से समझा गया।

नौसेना सूत्रों के अनुसार, सच्चाई यह है कि एलयूएच कभी भी नौसेना के लिए बनाया ही नहीं गया था, इसलिए उसके नौसेना में शामिल होने या न होने का सवाल ही नहीं उठता। नौसेना की जरूरतें एलयूएच से बिल्कुल अलग हैं और नेवी चीफ के जवाब को गलत तरीके से पेश किया गया। (Indian Navy UH-M Helicopter)

Indian Navy UH-M Helicopter: एलयूएच क्यों नहीं है नौसेना के लिए उपयुक्त

According to the formulas, Indian Navy को जिस यूटिलिटी हेलिकॉप्टर की जरूरत है, वह ट्विन-इंजन यानी दो इंजन वाला होना जरूरी है। समुद्र के ऊपर उड़ान के दौरान सुरक्षा सबसे बड़ा मुद्दा होता है। अगर सिंगल इंजन हेलिकॉप्टर में तकनीकी खराबी आ जाए, तो समुद्र में ऑपरेशन बेहद जोखिम भरा हो जाता है।

एचएएल का लाइट यूटिलिटी हेलिकॉप्टर एक सिंगल-इंजन प्लेटफॉर्म है। इसे खास तौर पर थल सेना और वायु सेना के लिए डिजाइन किया गया है, ताकि वह ऊंचाई वाले इलाकों, जैसे सियाचिन और पहाड़ी इलाकों में बेहतर प्रदर्शन कर सके। यही वजह है कि एलयूएच नौसेना की क्वालिटेटिव रिक्वायरमेंट्स पर खरा नहीं उतरता। (Indian Navy UH-M Helicopter)

नौसेना सूत्रों ने साफ किया कि एलयूएच को लेकर कोई औपचारिक नेवल इवैल्यूएशन हुआ ही नहीं था। कारण साफ था कि जब प्लेटफॉर्म की बुनियादी बनावट ही नौसेना की जरूरतों से मेल नहीं खाती, तो उसके ट्रायल या मूल्यांकन का कोई मतलब नहीं बनता। (Indian Navy UH-M Helicopter)

Indian Navy UH-M Helicopter: नेवी चीफ के बयान को गलत समझा

हाल ही में दिए गए एक इंटरव्यू में नेवी चीफ Admiral दिनेश के त्रिपाठी ने कहा था कि एलयूएच नौसेना की जरूरतों को पूरा नहीं करता। इसी बयान को कुछ जगहों पर इस तरह पेश किया गया कि मानों नौसेना ने एलयूएच को टेस्ट करने के बाद रिजेक्ट कर दिया हो।

लेकिन नौसेना सूत्रों का कहना है कि यह बयान तकनीकी संदर्भ में था, न कि किसी औपचारिक रिजेक्शन के तौर पर। एलयूएच नौसेना की डिमांड लिस्ट में कभी रहा ही नहीं, इसलिए उसके खारिज होने की बात भी गलत है। (Indian Navy UH-M Helicopter)

चेतक हेलिकॉप्टर की जगह क्या आएगा

भारतीय नौसेना इस समय करीब 51 Careers हेलिकॉप्टर ऑपरेट कर रही है, जिनमें से लगभग 45 अभी सर्विस कंडीशन में हैं। ये हेलिकॉप्टर कई दशक पुराने हैं और अब धीरे-धीरे अपनी टेक्निकल उम्र पूरी कर चुके हैं।

चेतक हेलिकॉप्टरों की जगह नौसेना को जिस नए प्लेटफॉर्म की जरूरत है, वह पूरी तरह मैरिटाइम ऑपरेशंस के लिए डिजाइन किया गया होना चाहिए। इसमें समुद्र में लैंडिंग, जहाज के डेक पर ऑपरेशन, साल्टी एटमोस्फियर से सुरक्षा और खराब मौसम में उड़ान जैसी क्षमताएं जरूरी हैं। (Indian Navy UH-M Helicopter)

एचएएल का नया प्लेटफॉर्म: यूएच-एम

नौसेना अब एचएएल द्वारा डेवलप किए जा रहे यूटिलिटी हेलिकॉप्टर– मरीन पर फोकस कर रही है। यह हेलिकॉप्टर खास तौर पर नौसेना की जरूरतों को ध्यान में रखकर डिजाइन किया जा रहा है।

सूत्रों के अनुसार, यूएच-एम एक डिजाइन एंड डेवलपमेंट केस है, क्योंकि इसकी जरूरतें एलयूएच से बिल्कुल अलग हैं। इसमें कई ऐसे फीचर्स शामिल किए जा रहे हैं, जो नौसेना के लिए जरूरी माने जाते हैं।

यूएच-एम में ट्विन-इंजन कॉन्फिगरेशन, बेहतर लैंडिंग गियर, एंटी-कोरोजन कोटिंग, फ्लोटेशन गियर, नेवी सेंसर्स/वेपंस इंटीग्रेशन, रोटर और टेल फोल्डिंग सिस्टम और मरीन एन्वायर्नमेंट को देखते हुए खास बदलाव किए जा रहे हैं। इसका मकसद यह है कि हेलिकॉप्टर आसानी से वॉरशिप्स के हैंगर में फिट हो सके और खुले समुद्र में सुरक्षित ऑपरेशन कर सके।

Indian Navy UH-M Helicopter: क्या होंगे UH-M में फीचर

सूत्रों ने बताया कि एलयूएच इस तरह डिजाइन किया गया है कि यह वॉरशिप्स, जैसे फ्रिगेट, डिस्ट्रॉयर और एयरक्राफ्ट कैरियर से आसानी से उड़ान भर सके और वहां सुरक्षित तरीके से लैंड कर सके। समुद्र में उड़ान जमीन की तुलना में ज्यादा चुनौतीपूर्ण होती है, इसलिए इस हेलिकॉप्टर में कई खास बदलाव किए गए हैं, जो इसे सामान्य हेलिकॉप्टरों से अलग बनाते हैं। (Indian Navy UH-M Helicopter)

यूएच-एम में दो इंजन इसलिए जरूरी हैं कि समुद्र के ऊपर उड़ान के दौरान अगर एक इंजन में दिक्कत आ जाए, तो दूसरा इंजन हेलिकॉप्टर को सुरक्षित रख सकता है। यही वजह है कि नौसेना हमेशा ट्विन-इंजन हेलिकॉप्टर को प्राथमिकता देती है।

this हेलिकॉप्टर का रोटर और टेल फोल्ड होने वाला है। इसका मतलब यह है कि उड़ान के बाद इसे मोड़कर जहाज के छोटे हैंगर में रखा जा सकता है। वॉरशिप्स पर जगह सीमित होती है, इसलिए यह सुविधा बेहद अहम मानी जाती है। फोल्ड होने के बाद इसकी चौड़ाई काफी कम हो जाती है, जिससे इसे स्टोर करना आसान हो जाता है। (Indian Navy UH-M Helicopter)

सथ ही, यूएच-एम को समुद्री माहौल को ध्यान में रखकर बनाया गया है। इसमें एंटी-कोरोजन कोटिंग दी गई है, ताकि नमक भरी हवा और समुद्र की नमी से हेलिकॉप्टर में जंग न लगे। इसके अलावा, इसका लैंडिंग गियर भी मजबूत बनाया गया है, ताकि जहाज के हिलते-डुलते डेक पर सुरक्षित टेकऑफ और लैंडिंग हो सके।

इस हेलिकॉप्टर में आगे की तरफ नोज-माउंटेड रडार लगाया गया है, जो समुद्र की निगरानी, टारगेट की पहचान, सर्च एंड रेस्क्यू और मौसम की जानकारी देने में मदद करेगा। यह रडार डीआरडीओ के सहयोग से डेवलप किया जा रहा है। यूएच-एम का इस्तेमाल सैनिकों और सामान को एक जगह से दूसरी जगह ले जाने, घायल जवानों को निकालने, खोज-बचाव अभियान और जरूरत पड़ने पर लिमिटेड कॉम्बैट रोल्स के लिए भी किया जा सकेगा। (Indian Navy UH-M Helicopter)

कब आएगा UH-M का पहला प्रोटोटाइप

नवंबर 2025 में HAL के चेयरमैन और मैनेजिंग डायरेक्टर डीके सुनील कहा था कि यूएच-एम का पहला प्रोटोटाइप तैयार हो चुका है। उन्होंने बताया कि इस हेलिकॉप्टर की पहली उड़ान 2025-26 वित्तीय वर्ष में होने की योजना है। इसके बाद सर्टिफिकेशन, नौसेना के यूजर ट्रायल और कड़े परीक्षण किए जाएंगे, ताकि यह पूरी तरह ऑपरेशनल जरूरतों पर खरा उतर सके। (Indian Navy UH-M Helicopter)

एचएएल की योजना के मुताबिक, यूएच-एम की पहली डिलीवरी 2027 से शुरू हो सकती है। सभी ट्रायल्स पूरे होने और उत्पादन की रफ्तार बढ़ने के बाद 2027 से 2030 के बीच इसे बड़ी संख्या में नौसेना में शामिल किया जाएगा। भारतीय नौसेना पहले चरण में करीब 60 यूएच-एम हेलिकॉप्टर लेने की योजना बना रही है। यह खरीद बाय-इंडियन आईडीडीएम श्रेणी के तहत होगी। (Indian Navy UH-M Helicopter)

हालांकि नौसेना के पास MH-60R जैसे बड़े और ताकतवर हेलिकॉप्टर भी हैं, लेकिन वे भारी और खास लड़ाकू भूमिकाओं के लिए हैं। जबकि यूएच-एमका रोल उनसे अलग होगा। यह रोजमर्रा के नौसैनिक कामों, लॉजिस्टिक सपोर्ट और तेज मिशनों में अहम भूमिका निभाएगा।

ध्रुव का मैरिटाइम वर्जन बनेगा नौसेना की रीढ़!

यूएच-एम को कई जानकार एएलएच ध्रुव का मैरिटाइम वर्जन भी मानते हैं। एचएएल पहले से ही ध्रुव हेलिकॉप्टर के अलग-अलग वेरिएंट बना चुका है और अब उसी अनुभव के आधार पर नौसेना के लिए नया प्लेटफॉर्म तैयार किया जा रहा है।

सूत्रों का कहना है कि यूएच-एम का इस्तेमाल चेतक हेलिकॉप्टरों की जगह किया जाएगा और यह पूरी तरह मेक इन इंडिया सोच के अनुरूप होगा। इससे नौसेना को इंपोर्ट पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा और घरेलू रक्षा उद्योग को भी मजबूती मिलेगी। (Indian Navy UH-M Helicopter)

Pinaka Vs PULS: What will happen after the arrival of Israeli "Sunya" of Pinaka? Why should the Indian Army be Universal Rocket Launcher?

Pinaka Vs PULS
Pinaka Vs PULS

Pinaka Vs PULS: Recently Indian Army has given its artillery strength an emergency order of around Rs 292.69 crore to the Defence Company NIBE Defence and Aerospace Limited for the Universal Rocket Launcher System. This order is given under the emergency procurement, under which NIBE company will give the Indian Army a rocket launcher platform, with different ranges and caliber rockets to be stained with the same system. Although India already has Pinaca Multi Barrel Launcher system, its range is limited, while the range of Universal Rocket Launcher from NIB will be 150 kilometers and 300 kilometers. The question arises whether the universal rocket launcher system will replace the PINA.

Pune’s Private Defense Company NIBay Defense & Aerospace Limited This multi rocket launcher system will become in India by partnering with Israel’s Veteran Defense Company Albit Systems. This system Israeli Prisize & Universal Launching System (PULS) . The motive of this partnership is to develop the Israeli technology itself in India, so that the Indian army can get a modern rocket system that hits the exact long distance. If the army adopts it, it will be India’s first universal rocket launcher system. (Pinaka Vs PULS)

Pinaka Vs PULS: Nibe and Albit’s Agreement

NIBay Defence and Aerospace Limited reported in the information given to the National Stock Exchange in July 2025 that it has compromised an important agreement with the Albit Systems. Under this agreement, the PULS system will be made in India and will be supplied to the Indian Army if needed.

The most important thing in this deal is that it also includes Transfer of Technology (TOT). That’s not just the assembly, but the technology will also get India. It is expected to promote Make in India and self-sufficient India campaign. As well as India is being a strong step towards creating a country of exporter of Artillery System in the future. (Pinaka Vs PULS)

Pinaka Vs PULS
PULS

Can be placed "Sunya" name

This Universal Rocket Launcher system, which is formed in India, can be named "Sunya". The system can target the target at a distance of up to 300 kilometres in an extremely unmistakable manner.

NIBE Limited had earlier said in its statement that it could change the picture of Universal Rocket Launcher Modern Warfare and could make the company become an important player in the Global Defense Market.

NIB Limited under this contract will supply the Indian Army to the Universal Rocket Launcher System, its connected launcher, ground equipment, accessories, advanced projectiles and emission. Complete delivery will be completed in 12 months multiple stages. (Pinaka Vs PULS)

What is Universal Rocket Launcher System

Universal Rocket Launcher System is a platform that can stain rockets and missiles of different calibers and different ranges from the same launcher. That’s why it’s called Universal. It does not exist in Pinaka, present to the Army yet.

पीयूएलएस सिस्टम से 122 एमएम, 160 एमएम और 306 एमएम जैसे रॉकेट फायर किए जा सकते हैं। इसके अलावा 150 किलोमीटर और 300 किलोमीटर तक मार करने वाली लंबी दूरी की मिसाइलों को भी इसमें इंटीग्रेट किया जा सकता है। इससे सेना को हर दूरी के लिए अलग-अलग लॉन्चर रखने की जरूरत नहीं पड़ेगी। रॉकेट पॉड्स की संख्या और कॉन्फिगरेशन इस बात पर निर्भर करेगी कि किस तरह का रॉकेट इस्तेमाल किया जा रहा है। (Pinaka Vs PULS)

PULS हर इलाके के लिए तैयार

यह लॉन्चर सिस्टम 6×6 या 8×8 व्हील्ड व्हीकल चैसिस पर लगाया जा सकता है। इससे इसे पहाड़ी इलाकों, रेगिस्तानी क्षेत्रों और मैदानी इलाकों में आसानी से तैनात किया जा सकता है।

भारतीय सेना के लिए यह खास तौर पर इसलिए अहम है, क्योंकि उसे अलग-अलग भौगोलिक परिस्थितियों में ऑपरेशन करने पड़ते हैं। लद्दाख जैसे ऊंचाई वाले इलाकों से लेकर राजस्थान के रेगिस्तान और पूर्वोत्तर के पहाड़ी क्षेत्रों तक, हर जगह यह सिस्टम इस्तेमाल किया जा सकेगा। (Pinaka Vs PULS)

Pinaka Vs PULS: “शूट एंड स्कूट” क्षमता का क्या है फायदा

मॉडर्न वॉरफेयर में सबसे जरूरी है “शूट एंड स्कूट”। यानी फायर करने के तुरंत बाद अपनी जगह बदल लेना, ताकि दुश्मन की काउंटर फायर से बचा जा सके। यूनिवर्सल रॉकेट लॉन्चर सिस्टम इसीलिए डिजाइन किया गया है। फायरिंग के बाद यह सिस्टम तुरंत मूव कर सकता है। लॉन्चर के पीछे एक रिमोटली कंट्रोल्ड और पावर्ड यूनिट लगी होती है। ऑटोमेटेड रीलोडिंग सिस्टम की मदद से यह लॉन्चर एक मिनट से भी कम समय में अपना मिशन पूरा कर सकता है। यह सिस्टम आधुनिक कमांड एंड कंट्रोल नेटवर्क से भी जुड़ सकता है और ड्रोन, रडार या फॉरवर्ड ऑब्जर्वर से सीधे टारगेटिंग डेटा ले सकता है। इसमें जीपीएस आधारित नेविगेशन सिस्टम है, जिससे गाइडेड रॉकेट्स की सटीकता बहुत ज्यादा बढ़ जाती है। यही वजह है कि इसे आधुनिक नेटवर्क-सेंट्रिक युद्ध के लिए बेहद उपयुक्त माना जा रहा है। (Pinaka Vs PULS)

PULS
Pinaka MBRL

Pinaka Vs PULS: पिनाका है भारत का भरोसेमंद रॉकेट सिस्टम

भारत फिलहाल अपने स्वदेशी Pinaca मल्टी बैरल रॉकेट लॉन्चर सिस्टम पर भरोसा करता है। पिनाका का नाम भगवान शिव के धनुष पर रखा गया है और इस सिस्टम ने 1999 के करगिल युद्ध में पहली बार अपनी ताकत दिखाई थी। ऊंचे पहाड़ी इलाकों में दुश्मन की चौकियों को तब पिनाका ने भारी नुकसान पहुंचाया था।

एक पिनाका लॉन्चर 44 सेकंड में 12 रॉकेट दाग सकता है, जबकि एक पूरी बैटरी 72 रॉकेट फायर कर सकती है। पिनाका एमके-1 की रेंज करीब 37.5 किलोमीटर है, जबकि पिनाका एमके-2 की रेंज 60 किलोमीटर से ज्यादा है। इसके अलावा पिनाका एक्सटेंडेड रेंज वर्जन 60 से 90 किलोमीटर तक मार कर सकता है। (Pinaka Vs PULS)

Pinaka Vs PULS

However Pinaca एक मजबूत और भरोसेमंद सिस्टम है, लेकिन इसमें यूनिवर्सल लॉन्च क्षमता नहीं है। पिनाका मुख्य रूप से एरिया बॉम्बार्डमेंट के लिए डिजाइन किया गया है, यानी यह बड़े इलाके में एक साथ भारी मात्रा में रॉकेट गिरा कर उसे तबाह कर सकता है।

वहीं पीयूएलएस एक मल्टी-कैलिबर और मल्टी-रेंज सिस्टम है, जो अचूक हमलों के लिए बनाया गया है। इसकी सबसे बड़ी ताकत इसकी 300 किलोमीटर तक की मारक दूरी और अलग-अलग तरह के हथियार दागने की क्षमता है। (Pinaka Vs PULS)

Pinaka Vs PULS: क्या पिनाका को मिलेगी चुनौती?

रक्षा विशेषज्ञों का मानना है कि यूनिवर्सल रॉकेट लॉन्चर सिस्टम पिनाका का विकल्प नहीं, बल्कि उसका सप्लीमेंट बनेगा। पिनाका अभी भी सेना की रॉकेट आर्टिलरी का अहम हिस्सा रहेगा, खास तौर पर मध्यम दूरी और एरिया फायर के लिए।

वहीं यूनिवर्सल रॉकेट लॉन्चर सिस्टम लंबी दूरी और प्रिसिजन स्ट्राइक के लिए इस्तेमाल किया जाएगा। इस तरह सेना के पास एक लेयर्ड आर्टिलरी कैपेबिलिटी होगी, जिसमें अलग-अलग रेंज और रोल के सिस्टम शामिल होंगे। (Pinaka Vs PULS)

Pinaka Vs PULS: पीयूएलएस को कई देशों ने चुना

एल्बिट सिस्टम्स का पीयूएलएस सिस्टम दुनिया के कई देशों का ध्यान खींच चुका है। नीदरलैंड और जर्मनी जैसे देशों ने भी इसे चुना है, क्योंकि यह अमेरिकी हिमार्स सिस्टम की तुलना में जल्दी उपलब्ध हुआ और लागत के लिहाज से भी ज्यादा किफायती साबित हुआ।

रक्षा विशेषज्ञों का कहना है कि पीयूएलएस भविष्य में और ज्यादा एडवांस मिसाइलों के साथ भी काम कर सकता है। यही वजह है कि इसे भविष्य के लिए तैयार प्लेटफॉर्म माना जा रहा है। (Pinaka Vs PULS)

Pinaka Vs PULS: भारतीय सेना को क्या होगा फायदा

पीयूएलएस या सूर्या सिस्टम के आने से भारतीय सेना की लंबी दूरी की मारक क्षमता में बड़ा इजाफा होगा। चीन और पाकिस्तान जैसे दो मोर्चों पर चुनौतियों का सामना कर रही सेना के लिए यह सिस्टम बेहद अहम माना जा रहा है। 300 किलोमीटर तक मार करने वाले रॉकेट और मिसाइलें सेना को दुश्मन के इलाके में गहराई तक मौजूद ठिकानों पर हमला करने का मौका देंगी। इससे सेना की रणनीतिक पकड़ और मजबूत होगी।जब अगले एक साल में यह सिस्टम पूरी तरह सेना में शामिल हो जाएगा, तो भारतीय सेना की फायर पावर और ऑपरेशनल तैयारी में इसका असर साफ तौर पर देखा जा सकेगा। (Pinaka Vs PULS)

Russia put on Shahid Drone. This fatal missile, fled from this new innovation to the Hash of Ukraine

Russia Shahed Drone MANPADS
Russia Arms Shahed Drones With MANPADS

Russia Shahed Drone MANPADS: Russia-Ukraine War began 3 years 10 months. But taking the name of the rust that is over. While the drones have become the most important weapons in corrosion, which have changed the military thinking of the whole world. The new innovations are also seen daily in the long-run drone war. A new and dangerous innovation in corrosion has been found. The first time it has been confirmed that Russia has equipped its drone with manpads. After which these drones have now become more fatal.

The first time it has been confirmed that Russia had its Shahid Careers The drone is equipped with man-portable air defense system (MANPADS). While now these drones are not only on the ground, but also for air flying helicopters and low-flying aircraft. Ukrainian Radio Technology Expert Serhi Brestrenov identified this new technique. This is the first case when a missile system like Manpads like Igla or Verba has been imposed on a Shahid drone. (Russia Shahed Drone MANPADS)

Russia Shahed drone MANPADS: What is Shahed drone and why is dangerous?

Shahid-136 drone is basically a one-way attack drone built by Iran, which Russia is extensively used. Russia has named Geraan-2. The merit of these drones is that these are cheap, can fly for a long distance and blast directly by hitting the target.

So far they have been used for attacks on power houses, cities, military bases and infrastructure of Ukraine. But now the drone has started trying to create an air defense platform, not only by placing the "warm bombs". (Russia Shahed Drone MANPADS)

Russia Shahed Drone MANPADS: How to Upgrade

This upgraded Shaydow A camera and radio modem was applied in the drone. This drone was not fully automatic, but it was being controlled remotely. The missile can launch the drone operator remotely. This operator controls the drone from the Russian terrain. Through the live video feed from the camera he decides when and in which direction the missile is stained.

Russia Shahed Drone MANPADS
Russia Arms Shahed Drones With MANPADS

Russia has made several small changes in Shahid Drone from time to time. These include new guidings systems, improved communication links and electronic countermeasures. The motive of these changes is shattering the Ukrainian air defense and making the drone much more effective. (Russia Shahed Drone MANPADS)

Russia Shahed Drone MANPADS: What is the drone mounted on the manpads?

MANPADS i. The man-portable air defense system is a missile system that usually stains the helicopter or low-flying aircraft by placing a soldier on the shoulder. Russia has two types of manpads systems, including 9K38 Igla and 9K333 Verba (Egla's Advance version).

Manpads systems are usually created for infantry. Missiles like Igla and Verba work on the infrared homeping technique, i.e. they track the heat of the target. The march distance of these ranges from about 5 to 6 kilometres and is considered dangerous for planes flying at helicopter or low altitude. It is not technically easy to put on the drone, but it is now fitted on a drone for the first time. Russia has shown that he wants to challenge the defense system of Ukraine in new ways. (Russia Shahed Drone MANPADS)

Russia Shahed Drone MANPADS
Russia Arms Shahed Drones With MANPADS

These missiles work on the infrared homeping technique, i.e. they reach the target by holding the heat of the helicopter or aircraft. Typically, the march distance of these ranges from 5 to 6 km.

The main motive of this new setup is to scare Ukrainian helicopters and planes and make their interception mission difficult. So far Ukrainian Forces Shaheed Drone has been dropping with the help of air defense systems, electronic warfare and fighter jets or helicopters from the ground at night. (Russia Shahed Drone MANPADS)

Russia Shahed drone MANPADS: warns Ukraine released

Ukraine has also warned the pilots of the Ukrainian Army Aviation directly with this new threat. He said that the attempt to intercept him while flying directly from the front of the Shahid drone can now be more dangerous. In particular, the risk for helicopters and low-flying aircraft has increased, which work to drop these drones. While looking at it, Ukraine is also making changes in its interception methods. (Russia Shahed Drone MANPADS)

No big "game-changer"

However, many military analysts believe that this is not a big "gam-changer" at the moment. The speed of the Shahid drone (150-200 km/hour) is low, the ability to monitor is limited and it is not easy to lock the missile on the target at the right time. Helicopters can avoid such attacks by altering the direction or trapped by the ground. This is the new form of previous experiments of R-60 Air-to-Air Missile.

Russia Shahed Drone MANPADS: The cost is extremely much

Also, the cost is also important. A simple Shahid drone price is considered relatively low, while the Igla or Verba missile is more expensive than it. A Shahid’s price is about 20 thousand dollars, while an Igla price falls about $80 thousand, which is a costly deal for Russia, as Russia launches more than 100 drones daily.

The Unmanned System Forces of the Ukrainian Army has claimed that they have dropped such an upgraded Shahid drone intercepted. The 412th Nemesis Brigade’s Darknode Battalion had dropped this drone. The manpads system and additional equipment connected to it were found in his wreck after the drone was dropped. (Russia Shahed Drone MANPADS)

From Neighborhood First to West Asia; the military will give major defence cooperation to the new edge, the sky system from this country can be discussed

Army Chief UAE-Sri Lanka Visit

Army Chief UAE-Sri Lanka Visit: Indian Army Chief General Byeendra Dwivedi will stay on the official visit of UAE and Sri Lanka from 5 to 8 January 2026. This journey is happening at times when India is constantly working on further strengthening defence cooperation, military contact and strategic understanding with its friends countries.

Army Chief UAE-Sri Lanka Visit: Army Heads in UAE on 5th and 6th January

According to the press information issued on the part of the PIB, the visit of the Army head will begin from the UAE, where they will participate in various military programs on January 5 and 6. He will be given Guard of Honor on behalf of the Land Forces there when he arrives the UAE. Then they will meet senior officers of the UAE Security Forces and discuss the structure, role and capabilities of the Army in detail.

General during the UAE tour Subendra Dwivedi Many important military bases will visit and interact with officers and seals. The Ministry of Defence reported that the purpose of these meetings is to further strengthen the replenishment and understanding between the forces of both countries. Several programs of joint military practice, training and defence cooperation are already running between India and UAE. (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

Army Chief UAE-Sri Lanka Visit: Desert Cyclone Exercise with UAE

Recent Military Exercises between India and UAE Desert Cyclone The second edition of Abu Dhabi was also over, which took place from 18 to 30 December 2025 in Al-Hamar Training City of Abu Dhabi. It was attended by 45 Younger and 53 Mechanized Infantry Battalion on behalf of UAE from the Mechanized Infantry regiment of the Indian Army. Both the forces in this exercise were practiced by Building Clearing, Heliburn Operations, IED Awareness, Casualty Evacuation, Drone/Counter-Drone Technics, Joint Assault, etc. (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

The sky may be on air defense discussion

While there is a possibility to discuss the growing interest of UAE in India’s indigenous defence equipment and systems. Featured Sky The air defense missile system has been circulating between the two countries since a year. Defence Minister Rajnath Singh India to UAE in April 2025 Sky The Air Defense missile system was offered, after which the UAE had released the LOR i.e. Letter of Request in July 2025, showing interest in it. Let’s tell that the LOR is an official document in the Defense Procurement, which a country sends to another country’s government, when it shows serious interest in buying any defence equipment, weapon systems or military technology. (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

Actually, the drones and missiles from UAE Houthi Rebels are disturbed by threats. UAE wants to strengthen its air defense network to deal with drones and missile threats. In such a sky system is being viewed as a trustworthy and affordable option. While the sky system had killed Pakistani drones and missiles during operation shifts, the UAE’s trust is enhanced. It is believed that the army may discuss the sky during this visit to the head.

The Sky Air Defense System is India’s indigenous medium-range surface-to-air missile system capable of killing threats like fighter aircraft, helicopters, drones, and cruise missiles. This system is already deployed in Indian Army and Air Force. (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

An important program of the UAE tour is the visit to the UAE National Defense College. Here will address the General Dyendra Bived College officials. During this time, the views on topics like military strategy, modern war challenges and regional security will be shared. This programme is an effort to advance the exchange of military education and thinking among both countries.

Let us tell that the commander of the UAE Land Forces Major General Joseph Mauf Saeed Al Halami visited India was part of the same link. He came to India on a two-day official visit to October 27 and 28. The main objective of this tour was to advance defence cooperation, military dialogue and mutual understanding between India and UAE. During the visit, the commander of the UAE Land Forces was also given detailed briefing on the operation shift on behalf of the Indian Army. (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

Army Chief UAE-Sri Lanka Visit: 7th & 8th January on Sri Lanka Visit

The Army Chief will visit Sri Lanka on January 7 and 8 after the UAE visit. Sri Lanka to reach them श्रीलंका सेना की ओर से गार्ड ऑफ ऑनर दिया जाएगा। इसके बाद वे श्रीलंका की सीनियर मिलिट्री और सिविल लीडरशिप से मुलाकात करेंगे। इन बैठकों में श्रीलंका सेना के कमांडर, रक्षा उप मंत्री और रक्षा सचिव शामिल होंगे। इन बैठकों में श्रीलंका सेना के कमांडर, रक्षा उप मंत्री और रक्षा सचिव शामिल होंगे। बातचीत के दौरान प्रशिक्षण सहयोग, क्षमता निर्माण और क्षेत्रीय सुरक्षा जैसे मुद्दों पर चर्चा होगी। (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

Army Chief UAE-Sri Lanka Visit: आईपीकेएफ वॉर मेमोरियल जाएंगे चीफ

अपने श्रीलंका दौरे के दौरान जनरल उपेंद्र द्विवेदी डिफेंस सर्विसेज कमांड एंड स्टाफ कॉलेज में अधिकारियों को संबोधित करेंगे। इसके अलावा वे बुट्टाला स्थित आर्मी वॉर कॉलेज भी जाएंगे, जहां वे ट्रेनी अफसरों और जवानों से बातचीत करेंगे। इसके अलावा सेना प्रमुख श्रीलंका में इंडियन पीस कीपिंग फोर्स के शहीद जवानों की याद में बने आईपीकेएफ वॉर मेमोरियल पर भी श्रद्धांजलि अर्पित करेंगे।

भारत और श्रीलंका के बीच लंबे समय से डिफेंस ट्रेनिंग और मिलिट्री एजुकेशन को लेकर सहयोग जारी है। जहां श्रीलंका के कैडेट्स यहां एनडीए, आईएमए और ओटीए में ट्रेनिंग करते हैं। श्रीलंकाई आर्मी के कैडेट्स यहां प्री-कमीशनिंग ट्रेनिंग करते हैं।

खुद श्रीलंका सेना प्रमुख लेफ्टिनेंट जनरल लसांथा रोद्रिगो खुद आईएमए के पूर्व कैडेट रहे हैं और 1990 में कमीशन हुए थे। वहीं पिछले साल वे पासिंग आउट परेड में रिव्यूइंग ऑफिसर भी बने थे। बता दें कि श्रीलंका सेना प्रमुख लेफ्टिनेंट जनरल बीकेजीएम लसांथा रोद्रिगो पिछले साल 11 से 14 जून तक भारत दौरे पर रहे थे। (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

पिछले साल हुई थी एक्सरसाइज मित्र शक्ति

पिछले साल 10 से 23 नवंबर 2025 तक कर्नाटक के बेलगावी स्थित फॉरेन ट्रेनिंग नोड में भारत और श्रीलंका की सेनाओं के बीच मित्र शक्ति एक्सरसाइज हुई थी। यह इस अभ्यास का 11वां संस्करण था। इस संस्करण में भारतीय सेना की ओर से करीब 170 जवान शामिल हुए, जिनमें मुख्य रूप से राजपूत रेजिमेंट के सैनिक थे, जबकि भारतीय वायुसेना के 20 पर्सनल भी अभ्यास का हिस्सा बने। वहीं श्रीलंका की ओर से गजबा रेजिमेंट के 135 जवान और श्रीलंका एयर फोर्स के 10 पर्सनल ने इसमें भाग लिया। यह भारत और श्रीलंका की थल सेनाओं के बीच होने वाली प्रमुख द्विपक्षीय आर्मी एक्सरसाइज है, जो साल 2012 से लगातार हो रही है। इसका मकसद दोनों सेनाओं के बीच आपसी समझ बढ़ाना और आधुनिक सुरक्षा चुनौतियों से निपटने की साझा तैयारी को मजबूत करना है। (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

मित्र शक्ति अभ्यास का फोकस काउंटर टेररिज्म, सब-कन्वेंशनल ऑपरेशंस, संयुक्त राष्ट्र पीसकीपिंग मिशन, ड्रोन और काउंटर-ड्रोन ऑपरेशंस, और हेलीकॉप्टर ऑपरेशंस जैसे अहम क्षेत्रों पर रहता है।

रक्षा मंत्रालय के अनुसार, यह यात्रा भारत की “नेबरहुड फर्स्ट” नीति और हिंद महासागर क्षेत्र में शांति व स्थिरता बनाए रखने की रणनीति का हिस्सा है। भारत लगातार मित्र देशों के साथ मिलकर क्षेत्रीय सुरक्षा को मजबूत करने पर जोर दे रहा है। (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

यूएई और श्रीलंका दोनों ही भारत के लिए रणनीतिक रूप से अहम हैं। यूएई पश्चिम एशिया में भारत का बड़ा रक्षा और रणनीतिक साझेदार है, जबकि श्रीलंका हिंद महासागर क्षेत्र में भारत की सुरक्षा दृष्टि से महत्वपूर्ण स्थान रखता है। इन दोनों देशों के साथ सैन्य सहयोग बढ़ाना भारत की व्यापक रणनीति का हिस्सा माना जाता है। (Army Chief UAE-Sri Lanka Visit)

After the demise of Khalida Jia, India has passed how Sada Bangladesh, Siacet of replacei Dhaka

India Bangladesh

India Bangladesh Relations: The fast that the Government of India has taken steps after Bangladesh’s former Prime Minister and Bangladesh Nationalist Party’s chairperson Begam Khalidada Jia has been seen as a new beginning in India-Bangladesh relations. The steps taken by the Government of India have given a special message in politics of South Asia. India took steps as well as expressing mourning that it was clean that India wants to move its relations with Bangladesh in an active and broad way.

India Bangladesh Relations: PM Modi recalls Khalida Jia

Khalida Jia passed away on 30 December 2025 after a long illness in Dhaka. The report of his demise was responded to the official level on behalf of India as soon as his demise was revealed. Prime Minister Narendra Modi released a mourning message on social media platform X and expressed a sense to the family of Bangladesh people and Khalidada Jia. The Prime Minister recalled his contribution to Khalidada Jia as the first female Prime Minister of Bangladesh in his message. (English)

PM Modi also said that in 2015 dhaka During the visit, his alopecia was met and he recalled the conversation. He recalled Khalida Jia as the first female Prime Minister of Bangladesh and mentioned his role in India-Bangladesh relations. Prime Minister Modi also said in his message that the thinking and legacy of Khalidada Jia will make the relationship of both the countries.

India Bangladesh Relations: Senior Minister Visits Dhaka

At the same time, the Government of India decided that India will be represented at a higher level in the funeral. External Affairs Minister S. Jaishankar was sent Dhaka. On behalf of the Ministry of External Affairs, Jaishankar came to Dhaka on behalf of the Government of India and the public of India. (English)

India Bangladesh Relations: Visiting the star of Jaishankar

External Affairs Minister S. Jaishankar reached Dhaka on 31st December 2025 and represented the public of the Government of India and India in Janaj of Khalidada Jia. The visit took place at a time when the news of tension in India and Bangladesh’s relationships were constantly exposed.

Jaishankar in Dhaka met the Executive President of BNP and Tarik Rahman, son of Khalida Jia. During this visit, Jaishankar entrusted Prime Minister Narendra Modi’s personal mourning letter to the Tarik Rahman. PM Modi in Letter Khalida Jia Recalled his meeting in Dhaka in 2015 and told him a leader with determination.

External Affairs Minister also said that India is confident that the views and values of Khalidada Jia will continue to be guided in advancing India-Bangladesh relations. It was clearly laid on behalf of the Government of India that India wants to strengthen the partnership even in the future with Bangladesh.

Jaishankar during Dhaka Yatra bangladesh Also concisely met with senior officials associated with foreign affairs. These included Bangladesh Foreign Minister and National Security Advisor. The bilateral relationships in these meetings were spoken to pursue based on shared interests, practicality and mutual dependence.

Jaishankar also met representatives from other countries during joining the funeral of Khalidada Jia. During this time, the speaker of the National Assembly of Pakistan had a formal greeting. The office of the Interim Government of Bangladesh shared the image on social media, although the sources of the Government of India clarified that it should not be seen as a particular political sign. (English)

Defence Minister Rajnath Singh arrived at Bangladesh High Commission

The steps to reveal the mourning on behalf of the Government of India were also taken in Udhar, New Delhi. The Government of India’s response was not limited to the Ministry of External Affairs only. Defence Minister Rajnath Singh Delhi-based Bangladesh reached the High Commission and expressed the sensations by signing in the Shok book there. Defence Minister empathises to the people of Bangladesh while suffering on the demise of Khalidada Jia.

भारत सरकार के इन कदमों को केवल औपचारिक शोक नहीं माना गया, बल्कि इसे बांग्लादेश के प्रति भारत के व्यापक रुख के रूप में देखा गया। खास तौर पर ऐसे समय में, जब बांग्लादेश में राजनीतिक हालात तेजी से बदल रहे हैं और वहां फरवरी 2026 में आम चुनाव प्रस्तावित हैं। (India Bangladesh Relations)

बांग्लादेश की राजनीति में बीएनपी बन रही ताकत

मौजूदा समय में बांग्लादेश की राजनीति में बड़ा बदलाव देखा गया है। पूर्व प्रधानमंत्री शेख हसीना इस समय भारत में रह रही हैं। उनकी पार्टी अवामी लीग पर देश में राजनीतिक प्रतिबंध लगाए गए हैं और वह आगामी चुनावों में हिस्सा नहीं ले पा रही है। ऐसे में बांग्लादेश की राजनीति में बीएनपी एक प्रमुख शक्ति के रूप में उभर रही है।

खालिदा जिया के निधन के बाद उनके पुत्र तारिक रहमान की भूमिका और अधिक अहम हो गई है। बीएनपी के कार्यकारी अध्यक्ष तारिक रहमान 17 साल के निर्वासन के बाद बांग्लादेश लौटे। तारिक रहमान ने अपने शुरुआती बयानों और सार्वजनिक गतिविधियों में जिस तरह की भाषा और तेवर अपनाए हैं, उसे राजनीतिक हलकों में “सॉफ्ट नीति” के तौर पर देखा जा रहा है। (India Bangladesh Relations)

India Bangladesh Relations: तारीक ने भी दिए सकारात्मक संकेत

बांग्लादेश की धरती पर कदम रखते ही तारीक ने जिस तरह के संकेत दिए उसे बंग्लादेश की राजनीति के लिए बेहद अहम माना जा रहा है। जैसे ही तारिक रहमान ढाका के हजरत शाहजलाल इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर उतरे, उन्होंने एक भावुक और सिंबॉलिक जेस्चर किया। उन्होंने अपने जूते उतारे और बांग्लादेश की मिट्टी को हाथ में उठाया।

रहमान ने ढाका में एक बड़ी रैली में अपनी पहली स्पीच में उन्होंने अमेरिकी नागरिक अधिकार नेता मार्टिन लूथर किंग जूनियर का जिक्र किया, जिन्होंने 1963 में कहा था “आई हैव ए ड्रीम”। तारिक ने कहा, “आज मैं कहना चाहता हूं कि मेरे पास मेरे देश के लिए एक योजना है… एक सुरक्षित राज्य जिसकी लोगों ने लंबे समय से उम्मीद की है।” इस भाषण में उन्होंने बांग्लादेश के भविष्य पर विस्तार से बात की और शांति और सुरक्षा पर जोर दिया। उन्होंने तीन बार दोहराया, “हम देश में शांति चाहते हैं।” साथ ही कहा, “शांति और सुरक्षा हर व्यक्ति के लिए सुनिश्चित की जानी चाहिए, हर उम्र, पेशे और विश्वास के लोगों के लिए।” (India Bangladesh Relations)

उन्होंने हिंसा या उकसावे को अस्वीकार करने की अपील की, चाहे वह किसी भी राजनीतिक या धार्मिक पहचान से हो। तारीक ने कहा, “यह देश पहाड़ों और मैदानों में रहने वाले लोगों का है, मुसलमानों, बौद्धों, ईसाइयों और हिंदुओं का है।” उन्होंने कहा कि देश में हर महिला, पुरुष या बच्चा सुरक्षित रूप से घर से निकल सके और वापस लौट सके। उन्होंने लोगों की आवाज और लोकतांत्रिक अधिकारों को वापस लाने की बात की। और सभी से सहयोग की अपील करते हुए कहा, “यदि इस योजना और इन कार्यों को लागू करना है, तो मुझे यहां मौजूद हर व्यक्ति के सहयोग की आवश्यकता होगी, और पूरे बांग्लादेश में लोकतांत्रिक ताकतों का प्रतिनिधित्व करने वाले सभी लोगों की। यदि आप हमारे साथ खड़े होंगे और हमें समर्थन देंगे, तो हम इस योजना को लागू कर सकेंगे।” (India Bangladesh Relations)

India Bangladesh Relations: नहीं की भारत विरोधी बात

वहीं खास बात यह थी कि उन्होंने अपने इस भाषण के दौरान एक बार भी भारत विरोधी बात नहीं कही। सूत्रों का कहना है कि तारीक का भाषण पूरी तरह बांग्लादेश के आंतरिक मुद्दों पर केंद्रित था, जिसमें शांति, सुरक्षा, सभी धर्मों (मुस्लिम, हिंदू, बौद्ध, ईसाई) की एकता शामिल थे। तारीक ने भारत या विदेश नीति का जिक्र न करके खुद को समावेशी, शांतिप्रिय और विकास-केंद्रित नेता के रूप में पेश किया। यह बीएनपी की पुरानी इमेज (2001-2006 के जमाने में भारत-विरोधी मानी जाने वाली) से दूरी बनाने का कोशिश है। सूत्रों का कहना है कि मां खालिदा जिया की मौत के बाद यह फरवरी में होने वाले चुनाव से पहले सहानुभूति और वोट बैंक बढ़ाने की रणनीति है। (India Bangladesh Relations)

सूत्रों के मुतााबिक, तारीक भाषण में भारत-विरोध की बात न कहकर वे भारत को आश्वासन दे रहे हैं कि बीएनपी के सत्ता में आने पर पुराने तनाव नहीं दोहराएगी। वहीं, भारत ने भी इसका जवाब दिया, जो जयशंकर के दौरे के दौरान पीएम मोदी का पत्र देना, यह दोनों तरफ से रिश्ते सुधारने की कोशिश दिखाता है। इसके अलावा भारत-विरोधी जमात-ए-इस्लामी से दूरी बनाकर तारिक खुद को ज्यादा उदारवादी भी दिखा रहे हैं। (India Bangladesh Relations)

सूत्रों यह भी कहते हैं कि तारिक रहमान जानबूझकर भारत-विरोधी नैरेटिव से दूर रह रहे हैं, ताकि बीएनपी को सत्ता के लिए ज्यादा स्वीकार्य बनाया जा सके। अगर वे सत्ता में आते हैं, तो रिश्ते “ट्रांजेक्शनल” हो सकते हैं जो न तो बहुत करीबी, न ही विरोधी। वहीं, भारत के लिए यह राहत की बात है, क्योंकि जमात जैसी ताकतों से ज्यादा खतरा बड़ा खतरा था। सूत्र हादी की हत्या को राजनीति में तारीक की सेफ एंट्री से भी जोड़ रहे हैं। (India Bangladesh Relations)

लोकतांत्रिक ताकतों के साथ खड़ी है नई दिल्ली

भारत सरकार की ओर से तारिक रहमान से सीधे संपर्क को यह संकेत माना गया कि भारत बांग्लादेश में सभी लोकतांत्रिक ताकतों के साथ संवाद बनाए रखना चाहता है। भारत की यह नीति रही है कि वह पड़ोसी देशों में लोकतांत्रिक प्रक्रिया और स्थिरता का समर्थन करे। भारत ने पहले भी सार्वजनिक रूप से कहा है कि वह बांग्लादेश में लोकतांत्रिक तरीके से चुनी गई सरकार के साथ काम करने के लिए तैयार है। (India Bangladesh Relations)

भारत और बांग्लादेश के रिश्ते बीते वर्षों में कई स्तरों पर विकसित हुए हैं। व्यापार, ऊर्जा, सीमा प्रबंधन और सुरक्षा सहयोग जैसे क्षेत्रों में दोनों देशों के बीच लगातार संवाद बना रहा है। हालांकि, हाल के महीनों में अल्पसंख्यकों पर हमलों और राजनीतिक अस्थिरता को लेकर भारत ने अपनी चिंताएं भी व्यक्त की हैं।

भारत के पूर्व राजनयिकों और नीति विशेषज्ञों ने भी इन घटनाओं पर अपनी राय रखी है। पूर्व उच्चायुक्त पिनाक रंजन चक्रवर्ती ने कहा कि खालिदा जिया के कार्यकाल के दौरान भारत-बांग्लादेश संबंधों में कई बार तनाव देखने को मिला था। उन्होंने यह भी याद दिलाया कि उस दौर में भारत को उत्तर-पूर्वी राज्यों में सुरक्षा से जुड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ा था। (India Bangladesh Relations)

हालांकि, उन्होंने यह भी कहा कि इसके बावजूद भारत ने हमेशा बांग्लादेश के साथ संवाद बनाए रखा और खालिदा जिया को भारत आने का निमंत्रण भी दिया गया था। उनके अनुसार, भारत अब फरवरी 2026 के चुनावों के बाद बनने वाली लोकतांत्रिक सरकार के साथ रिश्तों का पुनर्मूल्यांकन करेगा।

पूर्व विदेश सचिव हर्षवर्धन श्रृंगला ने कहा कि खालिदा जिया के अंतिम वर्षों में भारत के साथ संवाद में धीरे-धीरे बदलाव देखा गया था। उनकी 2015 की भारत-बांग्लादेश बातचीत को इसका उदाहरण माना जाता है।

रणनीतिक मामलों के विशेषज्ञ ब्राह्मा चेल्लानी का कहना है कि भारत इस समय बांग्लादेश से जुड़े दूसरे मुद्दों की तुलना में क्षेत्रीय स्थिरता और अल्पसंख्यकों की सुरक्षा को सबसे ज्यादा प्राथमिकता दे रहा है। उनके मुताबिक, खालिदा जिया के अंतिम संस्कार में विदेश मंत्री का ढाका जाना इसी सोच को साफ दिखाता है।

उन्होंने कहा कि बीएनपी नेतृत्व से सीधे संपर्क करके भारत यह संकेत दे रहा है कि वह बांग्लादेश की राजनीति में मौजूद अलग-अलग लोकतांत्रिक ताकतों के साथ काम करने के लिए तैयार है। इसका मकसद यह सुनिश्चित करना है कि बांग्लादेश में हालात और ज्यादा बिगड़ें नहीं और वहां धार्मिक कट्टरपंथी हिंसा को बढ़ने से रोका जा सके। (India Bangladesh Relations)

India Bangladesh Relations: क्षेत्रीय स्थिरता को प्राथमिकता

भारत सरकार के सूत्रों के अनुसार, खालिदा जिया के निधन के बाद उठाए गए कदम यह दिखाते हैं कि भारत क्षेत्रीय स्थिरता को प्राथमिकता देता है। भारत की नीति यह रही है कि बांग्लादेश में किसी भी तरह की अस्थिरता या कट्टरपंथी प्रभाव क्षेत्रीय शांति के लिए चुनौती बन सकता है।

इन सभी घटनाओं के बीच यह भी साफ है कि भारत बांग्लादेश के साथ अपने रिश्तों को किसी एक राजनीतिक दल तक सीमित नहीं रखना चाहता। भारत की कोशिश है कि वह बांग्लादेश की जनता, राजनीतिक दलों और संस्थाओं के साथ संतुलित और व्यावहारिक संबंध बनाए रखे। (India Bangladesh Relations)

NCC’s Large Preparation, Cadets Will Become To Give Drone And Anti-Drone Training Regional Centres, 10,000 Cyber Warriors Ready

NCC Drone Training Initiative

NCC Drone Training Initiative: Indian forces are focusing on drones after operation shifts. While the army has made Ashni Drone Platoon, equipped with drones in every battalion, the national cadet core is also preparing for drones. NCC’s focus is to train drones at large levels. For this, NCC has taken a target of creating four to five Regional Drone Training Centres in the country where cadets will be given training of drones and anti-drone systems.

NCC Drone Training Initiative: NCC to become Regional Drone Training Centre

On the occasion of organizing the NCC Republic Day Camp-2026 in capital Delhi NCC The Director General of Lt. Gen. Virender Watts reported that the drone training is one of the main focus areas of NCC. The information about the drone of the enemy during the operation shifter, and the drone warfare is being viewed as an emerging area.

He pointed out that NCC will create four to five Regional Drone trainings in the country, where cadets will be trained by drones and anti-drone systems. According to the Lieutenant General Watts, it will be met with the training army, so that the cadet can help the army in the use of the drone operators and anti-drone when needed.

Drones are being used as weapons worldwide, therefore, NCC Drone is focusing on Cyber and Information Warfare. Lieutenant General Virendra Watts reported that NCC is giving basic military skills to cadets, which include training on drones and cyber issues in particular. This focus is due to the common sense of global trends and cyber defenses to make drones weapons, as with other technology. NCC Drone Training Initiative

NCC Drone Training Initiative
DG NCC Lt Gen Virendra Vats

NCC Drone Training Initiative: Training under Drone Technology Initiative

Drone Technology Initiative’s motive cadets are to teach drone-connected modern skills so that they can prepare for future needs. Under this, cadets are being trained to fly drones as well as use in their assemblies, care and different areas. Cadets are first given basic information of drones and UAVs in this training. Then they are taught about the different parts of the drone, their methodology and assembly. The rules, safety providers and standard operating providers are also understood by blowing drones, taking into account safety. Cadets are given basic information of the principle of flight and aerodynamics, so that they can better understand the flight of the drone. NCC Drone Training Initiative

The first simulator is practiced during training and then the real drone is given a chance to fly. It also includes training to remove drone maintenance and technical problems. Cadets will have the opportunity to participate in different competitions and practical activities, which will increase both their confidence and skills.

NCC has also made arrangements for linking cadets to digital platforms so that they can get the right information about the rules, registration and certifications associated with drones. The objective of this initiative is to make the drone useful in areas such as disaster management, search-rescue, monitoring, agriculture and social development.

NCC believes that cadets from this Initiative will get new career options and they will be able to proceed in startups, government and technological sectors. This initiative is a big step towards technologically strengthening youth and preparing for future India. NCC Drone Training Initiative

 NCC Drone Training Initiative

NCC Drone Training Initiative: 10,000 Cyber Warriors Ready

DG NCC reported that NCC is focusing on cyber in addition to drones. He reported that all 20 lakh cadets will be trained on cyber issues. This training involves setting up labs across the country.
He pointed out, NCC Cadets are intended to prepare them as the "First Defense Line" against cyber threats. For the first year 10,000 Cyber Warriors Prepared. These Warriors will help protect the cyber network. After one to four weeks of special cyber training, these cyber warriors will be linked to a national database to protect the country’s cyber network if there is a threat to our digital infrastructure. NCC Drone Training Initiative

NCC Drone Training Initiative: NCC will stop rumours on social media

इनफॉरमेशन वॉरफेयर पर बोलते हुए डीजी एनसीसी ने यूक्रेन युद्ध का उदाहरण देते हुए कहा, “हर चीज को हथियार बनाया जा रहा है,” इसमें इनफॉरमेशन भी शामिल हैं। इसमें सोशल मीडिया के जरिए अफवाहें और बांटने वाले एजेंडा फैलाना शामिल है, जिसका किसी देश पर बुरा असर पड़ सकता है। उन्होंने बताया कि सोशल मीडिया पर अफवाहें रोकने में भी अब एनसीसी अपना रोल अदा करेगी। (NCC Drone Training Initiative)