Home Blog Page 46

HAL on Dhruv ALH glitch: Cleanliness given by HAL on technical disturbances in the pole helicopter, said- The army still rely on this platform

By:
Harendra Chaudhary
-
HAL on Dhruv ALH glitch Issued Statement army fleet check

HAL on Dhruv ALH glitch: भारतीय सेना के ध्रुव एडवांस्ड लाइट हेलिकॉप्टर (ALH Dhruv) में एक बार फिर तकनीकी खामी सामने आने पर हेलिकॉप्टर निर्माता कंपनी हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड ने सफाई दी है। एचएएल का कहना है कि वन-टाइम चेक (ओटीसी) एक नियमित मेंटेनेंस प्रक्रिया है, जो टेल ड्राइव शाफ्ट (टीडीएस) में किसी खराबी के बाद जारी की जाती है। बता दें कि एक उड़ान के दौरान भारतीय सेना के एक हेलिकॉप्टर के टेल ड्राइव शाफ्ट (TDS) को नुकसान पहुंचा था, जिसके बाद सेना ने पूरे एएलएच बेड़े की जांच का आदेश दिया है।

Dhruv ALH glitch: The Indian Army Pole Helicopter then hit the victim, order the whole fleet check, wait for the Navy and Coastguard extended!

HAL on Dhruv ALH glitch: रिपोर्ट को बताया एकतरफा

हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड ने अपना बयान जारी करते हुए उस रिपोर्ट पर सवाल उठाए हैं, जिसमें एएलएच ध्रुव हेलीकॉप्टर में एक उड़ान के दौरान हेलिकॉप्टर के टेल ड्राइव शाफ्ट (TDS) को नुकसान पहुंचा था। यह घटना हाल ही में 4 सितंबर को आर्मी एविएशन स्क्वाड्रन के हेलिकॉप्टर IA-1134 के साथ हुई थी। इस घटना ने एक बार फिर एडवांस्ड लाइट हेलिकॉप्टर ध्रुव की सेफ्टी को लेकर सवाल खड़े हो गए थे। एचएएल ने इस रिपोर्ट को एकतरफा बताया है।

HAL on Dhruv ALH glitch: वन-टाइम चेक सामान्य मेंटेनेंस प्रक्रिया

एचएएल की तरफ से जारी आधिकारिक बयान में कहा गया, “वन-टाइम चेक (OTC) एक सामान्य मेंटेनेंस प्रक्रिया है, जिसे किसी भी समस्या के सामने आने पर किया जाता है। इस बार टेल ड्राइव शाफ्ट में समस्या आने पर यह आदेश जारी किया गया। एचएएल भारतीय सेना के साथ मिलकर काम कर रहा है और विशेषज्ञों की टीम को जांच के लिए भेजा गया है।”

एचएएल ने यह भी दोहराया कि ध्रुव ALH बेड़े ने अब तक 4.5 लाख से ज्यादा घंटे उड़ान भरी है और पिछले दो दशक से अधिक समय से इसे सेना, वायुसेना, नौसेना, कोस्ट गार्ड और सिविल ऑपरेटर इस्तेमाल कर रहे हैं। यह हेलिकॉप्टर हिमालय के ऊंचाई वाले इलाकों से लेकर समुद्री इलाकों तक कठिन परिस्थितियों में उड़ान भरता रहा है।

HAL on Dhruv ALH glitch: अभी भी प्लेटफॉर्म पर पूरा भरोसा

एचएएल का कहना है कि हेलीकॉप्टरों की निरंतर उड़ान योग्यता के लिए रखरखाव पहलू महत्वपूर्ण हैं और वह इस बात पर ज़ोर देता है कि सभी रखरखाव निर्देशों का कड़ाई से पालन किया जाना चाहिए। एचएएल ने कहा कि हाल ही में बाढ़ के चलते कई इलाकों में चल रहे राहत और आपातकालीन बचाव अभियानों में, भारतीय सेना ने फंसे हुए नागरिकों और सीआरपीएफ कर्मियों को निकालने के लिए एएलएच ध्रुव का इस्तेमाल किया। यहां कि बेहद जोखिम वाले हेलीकॉप्टर बचाव अभियान भी चलाए, जो एएलएच ध्रुव की वजह से ही संभव हो पाए। एचएएल का कहना है कि यह बताता है कि सेना को अभी भी इस प्लेटफॉर्म पर पूरा भरोसा है।

सेना ने जारी किया पत्र

हेलिकॉप्टर के टेल ड्राइव शाफ्ट में गड़बड़ी सामने आने के बाद सेना की ओर से एक पत्र जारी किया गया था, जिसमें कहा गया है कि उड़ान के दौरान IA-1134 हेलिकॉप्टर में स्टेशन #9A पर TDS बेयरिंग माउंट टूटने की घटना दर्ज की गई। पत्र में लिखा गया कि फ्लाइट सेफ्टी सुनिश्चित करने के लिए सभी ध्रुव हेलिकॉप्टरों में वन-टाइम चेक अनिवार्य रूप से किया जाए।

इस जांच में वायुसेना और नौसेना के ध्रुव हेलिकॉप्टर भी शामिल किए गए हैं। आदेश में स्पष्ट किया गया है कि सभी ALH की जांच टीडीएस बेयरिंग, इलास्टोमेरिक बुश, टेल बूम टॉप फेस शीट और TDS ब्रैकेट की विजुअल जांच के साथ की जाए। इसके लिए 10X मैग्निफाइंग ग्लास के इस्तेमाल का निर्देश भी दिया गया है।

एचएएल का कहना है कि किसी भी निष्कर्ष पर पहुंचने से पहले सभी तथ्यों और सही डेटा को देखा जाना चाहिए। कंपनी ने मीडिया से अपील की है कि ध्रुव ALH जैसे स्वदेशी प्लेटफॉर्म पर रिपोर्टिंग करते समय गलत और भ्रामक जानकारियों से बचें।
एचएएल का मानना है कि ALH ध्रुव भारतीय सशस्त्र बलों का भरोसेमंद प्लेटफॉर्म है और इसकी तकनीकी जांच और सुधार लगातार जारी है।

पोरबंदर हादसे के बाद किया था ग्राउंड

इस साल जनवरी में गुजरात के पोरबंदर में कोस्ट गार्ड का एक एएलएच ध्रुव क्रैश हुआ था, जिसमें दो पायलट और एक एयरक्रू डाइवर की मौत हो गई थी। इसके बाद नौसेना और कोस्ट गार्ड के ध्रुव हेलिकॉप्टरों को ग्राउंडेड कर दिया गया था। पोरबंदर हादसे के बाद बनी हाई-लेवल कमिटी ने पाया था कि स्वाशप्लेट फ्रैक्चर दुर्घटना का कारण था। यह हेलिकॉप्टर के कंट्रोल सिस्टम का अहम हिस्सा है। हालांकि, इसके टूटने की असली वजह का पता नहीं चल सका। इसके बाद एचएएल ने जांच के दायरे को बढ़ाया और बेंगलुरु स्थित इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ साइंस (IISc) को फैटीग टेस्ट करने की जिम्मेदारी दी।

एचएएल ने नौसेना और कोस्ट गार्ड के दो एएलएच हेलिकॉप्टरों पर विशेष उपकरण लगाए हैं ताकि ट्रांसमिशन सिस्टम, गियरबॉक्स और रोटर हब जैसी अहम यूनिट्स का डेटा जुटाया जा सके। माना जा रहा है कि समुद्री माहौल में लंबे समय तक ऑपरेशन करने से एएलएच में तकनीकी दिक्कतें बढ़ रही हैं।

मई 2025 में गहन जांच के बाद सेना और वायुसेना के लगभग 300 ALH को फिर से उड़ान की अनुमति मिली थी। यह फैसला डिफेक्ट इन्वेस्टिगेशन कमिटी की सिफारिश पर हुआ था। इस कमेटी में CEMILAC (सेंटर फॉर मिलिट्री एयरवर्दीनेस एंड सर्टिफिकेशन), DG-AQA (डायरेक्टरेट जनरल ऑफ एरोनॉटिकल क्वालिटी एश्योरेंस) और एचएएल के अधिकारी शामिल थे। वहीं, नौसेना और कोस्ट गार्ड के ALH अब भी ग्राउंडेड हैं और उन्हें उड़ान की अनुमति नहीं मिली है।

रक्षा समाचार डॉट कॉम को जानकारी देते हुए एचएएल के सीनियर सूत्रों ने बताया था कि जल्द ही नौसेना और कोस्टगार्ड के ध्रुव हेलीकॉप्टरों को उड़ान की अनुमति दी जाएगी। उन्होंने बताया था कि अगले महीने तक कुछ ध्रुव उड़ान भरने लगेंगे। उन्हें पहले कुछ परीक्षणों से गुजरना होगा, और उसके बाद चरणबद्ध तरीके से उड़ान भरने की अनुमति मिलेगी।

पिछले पांच सालों में ध्रुव एएलएच हेलिकॉप्टरों के करीब 15 हादसे हो चुके हैं। 2023-24 में ही हेलिकॉप्टर का डिजाइन रिव्यू किया गया और इसके कंट्रोल सिस्टम में बदलाव किए गए। बावजूद इसके, कई बार तकनीकी खामियों के चलते एएलएच को ग्राउंड करना पड़ा।

एएलएच ध्रुव सेना, वायुसेना, नौसेना और कोस्ट गार्ड के लिए बेहद अहम भूमिका निभाता है। यह न केवल लॉजिस्टिक सपोर्ट बल्कि रेस्क्यू ऑपरेशन और कॉम्बैट मिशनों के लिए भी इस्तेमाल होता है।

Army Chief on Op Sindoor: Army Chief Bole – Rust from Pakistan, ‘Not to come tomorrow’

By:
Harendra Chaudhary
-
Army Chief on Op Sindoor: War with Pakistan Didn’t End on May 10
The Untold Story of India’s Deep Strikes Inside Pakistan

Army Chief on Op Sindoor: Indian Army Chief General Byeendra Dwivedi cleaned Friday that the operation against Pakistan was not over 10 May. He said that this military campaign lasted for a long time and has taken several important decisions.

Indian Army Restructuring: Pakistan and China have no nightmare to become a timeless Bhairav Commandos! 23 Preparations for standing Battalion, after operation shifter the army began re-structuring

Speaking at a book’s Release Program at the Maneksho Center of Delhi, he said, "You’ll be wondering that the rust was over May 10, but it was not. It lasted for a long time as many of the important decisions were taken. It would be difficult for me to talk beyond him. ""

Army Chief on Op Sindoor

The Army chief spoke on the occasion of the launching of the Retired Lieutenant General KJS Dhillon’s new book "Operation Cindoor: The Untold Stories of India’s Deep Strikes Inside Pakistan," said India had launched the Operation Cindoor in response to the Wrestourgam terror attack on 6-7 May 2025. Three days later i.e. it was considered to be over 10 May, but the Army chief first acknowledged that this operation continued even further. He said, During the operation shifter, many difficult decisions have to be taken from April 23 to May 16. People think that the rust ended on May 10, but the truth is that many Ahmad decisions were taken even after that. We had to decide when to start, when to stop, how much time, how much resource and how to use. There was no earlier instance, so every decision had to take on the basis of experience and discussion.

He also said that the impact on the line of control will be a hurry now, as Pakistan sponsored terrorism is not completely over.

"Is Pakistan sponsored terrorism over? I don’t think, because there are still attempts to infiltrate. All of the media has also been in front of how many terrorists were killed, and how many parts came out. ""

Army Chief on Op Sindoor: Focus on synergy and synchronization

General Dwivedi described the rapport between the three forces during the operation shift as the "Rimik Wave" i.e. the rhythmic wave. According to them, every young man and every officer were fully aware of the orders and was working united.

उन्होंने कहा कि युद्ध में केवल हथियार ही काम नहीं आते, बल्कि कमांड और कंट्रोल का बेहतर स्ट्रक्चर भी उतना ही अहम होता है। इस दौरान सेंटर ऑफ ग्रेविटी पर लगातार फोकस रखा गया और यह सुनिश्चित किया गया कि हर कदम योजनाबद्ध तरीके से आगे बढ़े।

Army Chief on Op Sindoor: थिएटराइजेशन पर बोली यह अहम बाात

वहीं थिएटराइजेशन पर जनरल द्विवेदी ने अपनी राय रखते हुए कहा, “थिएटराइजेशन आज हो या कल, होना ही है। सवाल सिर्फ यह है कि इसमें कितना वक्त लगेगा। जब हम लड़ते हैं, तो केवल सेना नहीं लड़ती। हमारे पास बीएसएफ, आईटीबीपी, साइबर एजेंसी, स्पेस एजेंसी, कोऑपरेटिव वॉरफेयर एजेंसी, आईएसआरओ, सिविल डिफेंस, रेलवे और स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन जैसी कई संस्थाओं से तालमेल बैठाना होता है। इतने सारे एजेंसियों के बीच तालमेल की स्थिति में थिएटराइजेशन ही जवाब है। हमें एक ही कमांडर चाहिए और यूनिटी ऑफ कमांड सबसे ज्यादा जरूरी है।”

Army Chief on Op Sindoor: War with Pakistan Didn’t End on May 10
Dwivedi

बता दें कि हाल के दिनों में थिएटराइजेशन (Theaterisation) पर बहस छिड़ी हुई है। रणसंवाद 2025 में एयरफोर्स चीफ, नेवी चीफ और चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ ने भी इस पर अपने-अपने विचार रखे थे।

एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने थिएटर कमांड को लेकर कहा था कि अभी थिएटर कमांड लागू करने का समय नहीं है। इस तरह की जल्दबाजी से तीनों सेनाओं की कोर स्ट्रेंथ को नुकसान हो सकता है। उनका कहना था मिलिट्री कॉर्डिनेशन का स्ट्रक्चर ऐसा होना चाहिए जिसे सीधे तीनों सेनाओं के प्रमुख मिलकर ऑपरेट करें। उन्होंने कहा कि इस स्तर पर जॉइंट प्लानिंग और फैसले अधिक व्यावहारिक होंगे और इससे अनावश्यक नई परतें जोड़ने की जरूरत नहीं पड़ेगी।

उन्होंने आगे बोलते हुए कहा था कि हमें अभी किसी नए स्ट्रक्चर की जरूरत नहीं है। जो सिस्टम मौजूद है, उसी में बेहतर काम हो सकता है। हमें दिल्ली में एक जॉइंट प्लानिंग और कॉर्डिनेशन सेंटर बनाना चाहिए, जहां से योजनाएं तैयार हों और फिर उनका क्रियान्वयन अलग-अलग स्तरों पर किया जाए।

वहीं, नेवी चीफ एडमिरल दिनेश त्रिपाठी ने कहा था कि समुद्री मोर्चे पर मल्टी-डोमेन ऑपरेशन की जरूरत है और इसके लिए इंटीग्रेटेड कमांड ही समाधान है। वहीं सीडीएस जनरल अनिल चौहान ने इस प्रक्रिया को “अनिवार्य” बताया था।

Army Chief on Op Sindoor: जीएसटी सुधारों की तारीफ

सेना प्रमुख ने हाल ही में घोषित जीएसटी सुधारों की भी सराहना की। उन्होंने कहा कि डिफेंस कॉरिडोर को इसका सीधा फायदा मिलेगा और छोटे उद्योगों तथा स्टार्टअप्स को भी राहत मिलेगी।

उन्होंने बताया कि भारतीय सेना में तीन चीजें सबसे अहम हैं, रिसर्च एंड डेवलपमेंट, ट्रेनिंग और मॉडर्नाइजेशन। रिसर्च एंड डेवलपमेंट में आईडीईएक्स (IDEX) प्रोजेक्ट्स को जीएसटी छूट से सीधा फायदा होगा। ट्रेनिंग के लिए इस्तेमाल होने वाले सिम्युलेटर अब जीरो जीएसटी पर मिलेंगे, जिससे बड़ी संख्या में इन्हें खरीदा जा सकेगा।

मॉडर्नाइजेशन की बात करते हुए उन्होंने कहा कि भारी और हल्के उपकरणों की खरीद में अब बाधाएं कम होंगी। मिलिट्री ड्रोन (UAVs) पर जीएसटी जीरो कर दिया गया है, जिससे आने वाले युद्धों में उनकी अहमियत और बढ़ जाएगी। उन्होंने कहा, “ड्रोन, यूएवी और काउंटर-यूएवी आने वाले समय में युद्ध का चेहरा तय करेंगे। इस सुधार से हमें काफी फायदा होगा।”

Army Chief on Op Sindoor: एलओसी को लेकर बोले आर्मी चीफ

जनरल द्विवेदी ने लेफ्टिनेंट जनरल (रिटायर्ड) केजेएस ढिल्लन की नई किताब की तारीफ की। उन्होंने कहा कि इसमें कई ऐसी बातें सामने आई हैं जिन्हें अब तक वर्दीधारी अफसर नहीं बता सकते थे।

उन्होंने कहा, यह किताब सिर्फ मिलिट्री ऑपरेशंस की कहानी नहीं है, बल्कि भारतीय सेना की हिम्मत, प्रोफेशनलिज्म और अटूट जज्बे को भी सलाम है। उन्होंने कहा कि लाइन ऑफ कंट्रोल की लड़ाई और उससे जुड़े मुद्दों पर हम इतने अभ्यस्त हो गए थे कि उसकी अहमियत, जज्बात, नुकसान, उपलब्धियां और चुनौतियों को हम महसूस ही नहीं कर पाए। लेकिन ऑपरेशन सिंदूर में यही अनकही कहानी सामने आती है। आप जानते हैं कि गलती से जब पाकिस्तान की तरफ से पुरस्कार देने की सूची बाहर आई, तो उसमें साफ दिखा कि सबसे बड़ा श्रेय लाइन ऑफ कंट्रोल को ही जाता है। यहां तक कि उसमें लिखा गया था ‘बहुत हुआ, फाइल छोड़ो और जल्दी से मुजफ्फराबाद भागो’। यह उस जबरदस्त फायर असॉल्ट की गवाही देता है।

उन्होंने कहा कि इस किताब में तीन अहम मुद्दों पर भी चर्चा है, फोर्स विजुअलाइजेशन, फोर्स प्रोटेक्शन और फोर्स एप्लिकेशन। साथ ही इसमें सेंट्रलाइज्ड प्लानिंग और डीसेंट्रलाइज्ड एक्जीक्यूशन पर भी बात की गई है।

उन्होंने कहा, “इस किताब ने वह सब कह दिया जो अब तक अनकहा था। इसने ऑपरेशन सिंदूर की चुनौतियों, भावनाओं, नुकसान और उपलब्धियों को सामने रखा। यह किताब सिर्फ सैन्य ऑपरेशन का ब्यौरा नहीं बल्कि भारतीय सेना के साहस और प्रोफेशनलिज्म को श्रद्धांजलि भी है।”

Army Chief on Op Sindoor: एनसीईआरटी में शामिल

सेना प्रमुख ने यह भी बताया कि अब ऑपरेशन सिंदूर को एनसीईआरटी (NCERT) की किताबों में शामिल किया गया है। एक हिस्सा कक्षा 1 से 5 और दूसरा कक्षा 6 से 12 तक के बच्चों को पढ़ाया जाएगा। यह किताब न सिर्फ़ नींव है बल्कि भविष्य की पढ़ाई और शोध के लिए भी रेफरेंस मटेरियल बनेगी। मिलिट्री स्ट्रैटेजिस्ट भी इसे कोट करेंगे। और आने वाले युद्धों के लिए इससे कई सबक सीखे जाएंगे।”

ले. जन. (रि.) केजेएस ढिल्लन ने कही ये बात

लेफ्टिनेंट जनरल (रि.) केजेएस ढिल्लन ने अपनी नई किताब बोलते हुए कहा, यह किताब केवल एक मिलिट्री ऑपरेशन का ब्यौरा नहीं है, बल्कि उस राष्ट्रीय ऊर्जा, राजनीतिक इच्छाशक्ति और सैन्य समन्वय का दस्तावेज है जिसने पाकिस्तान के खिलाफ निर्णायक जीत सुनिश्चित की।

ढिल्लन ने बताया कि किताब की रूपरेखा 22 अप्रैल से लेकर 6 मई की रात तक की घटनाओं, इंटेलिजेंस इनपुट्स, कूटनीतिक पहल और सैन्य फैसलों पर आधारित है। इसमें टारगेट चुनने से लेकर सही हथियारों के इस्तेमाल और तेजी से किए गए हमलों तक का ब्यौरा है। उन्होंने खास तौर पर लाइन ऑफ कंट्रोल की जंग और नैरेटिव की जंग पर लिखे गए अध्यायों का जिक्र किया, जिन्हें अक्सर मीडिया कवरेज में नजरअंदाज कर दिया गया था। उनके अनुसार, यह वही मोर्चे थे जहां भारतीय सैनिकों का असली जिगरा सामने आया।

Tejas Mk-2 Rollout: Rollout of Tejas Mark-2 Now Tula up to 2027, HAL's big reason to move again?

By:
Harendra Chaudhary
-
Tejas Mk-2 Rollout Delayed to 2027
LCA Tejas Mk-2

Tejas Mk-2 Rollout: The big news has been revealed about Tejas Mark-2 (LCA Tejas Mk-2). According to Hindustan Aeronautics Limited sources, it will now roll out in 2027. The first time period was fixed to the end of 2025, which was later extended to the first quarter of 2026. But now Hindustan Aeronautics Limited has officially informed that the first prototype of this aircraft will be prepared only in 2027.

Tejas Mk-1A Price Hike: Now 97 new Tejas Mark-1A will sell on expensive prices Hindustan Aeronautics Limited! Learn why HAL raised prices?

This change is crucial for Indian Air Force as Tejas Mark-2 has been designed to replace aircraft like old Mig-21, Mirage-2000, Mig-29 and Jaguar. This project is going to play a decisive role in the Squadron Strength of Air Force and Modern Warfare.

Tejas Mk-2 Rollout: Frequent Timetable

This is the third major change in the schedule of Tejas Mark-2. Its rollout was claimed in 2025, then it was extended to 2026. But now 2027 has been fixed due to technical improvements. HAL sources pointed out that they have 10 GE-414 engines at the moment, which are to be planted in Tejas Mark-2. These engines were hired in advance.

This engine is far more powerful than GE F-404 engine used in Tejas Mark-1 and Mark-1A. Hindustan Aeronautics Limited and the U.S. company GE Aerospace are partnering for making this engine in India. Also, the process of certification of this engine and aircraft is also ongoing. which is delayed.

Tejas Mk-2 Rollout: Made in India E-414 Engine

This engine will be built in India, which is part of the Make in India initiative. An agreement between HAL and GE Aerospace during the US visit of Prime Minister Narendra Modi in June 2023. Under this agreement, the GE F-414 engine will get 80 pieces of transfer of technology to India. First this technical transfer was limited to 58 per cent, but after long negotiation it was increased to 80 per cent. This engine will be built in the facility of HAL in Bengaluru.

The sources pointed out that all necessary sanctions have been found from the US, and soon the production of this engine will begin in India. This agreement will be finalized in the next three months. GE Aerospace and HAL will work together in this process, with participation of local engineers and technicians.

Tejas Mk-2 Rollout: This engine will also be used in AMCA

HAL has prepared a new production line in Bengaluru for the manufacture of GE F-414 engine. This feature will help the production of engines and aircraft for both Tejas Mark-1A and Mark-2. According to the formulas, this agreement will be finalized in the next three months, after which the first prototype engine can be prepared by 2026. This engine can be useful not only for Tejas Mark-2, but also for other indigenous aircraft, such as Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA), in the future.

Tejas Mk-2 Rollout: Certification Required

The process of certification of Tejas Mark-2 and its GE F-414 engine is also important. Certification is being undertaken by Centre for Military Airborneness and Certification (CEMILAC) and Aeronautical Development Agency (ADA). This process strictly test the safety, performance, and combat capabilities of the engine and aircraft. The first prototype of Tejas Mark-2 is expected to rollout by the middle of 2027, and then its taxis will be trial. The ground test, flight test, and system integration of the engine will be examined during this time. The certification process will ensure that the engine and aircraft meet the needs of the Indian Air Force, such as Vapon Integration and Advance Avionics.

The certification process involves several steps. The first phase will have a ground test of the engine, with its thrust, fuel efficiency check. Next, there will be integration and flight test of the engine with the aircraft. These tests will examine the accuracy of the plane speed, maneuverability, and weapon systems. CEMILAC will ensure that engine and aircraft meet international standards, such as Military Standard (MIL-STD), This process may take one-two years of time, after which the mass production of Tejas Mark-2 will begin.

Tejas Mk-2 Rollout: Learn how powerful GE F-414 engine

The GE F-414 engine in Tejas Mark-2 is a twin-spool, low-bypass turbofan engine. This engine produces a throst of 98 KHz, more powerful than the GE F-404 engine (84 KHz) of Tejas Mark-1. This engine gives the aircraft a maximum speed of 2,385 kilometres per hour (Mac 1.8). With its help, Tejas Mark-2 can achieve a range of 2,500 kilometres and a 1,500 kilometre combination range. This engine is capable of carrying the aircraft to a height of 56,758 feet. GE F-414 is designed for low maintenance cost, and modern war needs. This engine is already used in aircraft like US Navy F/A-18E/F Super Hornet and Sab JAS 39 Gripen of Sweden.

Tejas Mk-2 Rollout: Tejas Mark-2's Tables

Tejas Mark-2, Tejas Mark-1 and Mark-1A's advanced and more powerful version. It is being called a 4.5-generation multi-roll supersonic fighter plane. It will be able to carry out both air and air-to-ground missions. The size of this aircraft is larger than Mark-1A. Its length is laid about 47ft, wingspan 27ft and height 15ft. Its maximum takeoff weight will be up to 17,500 kg. Tejas Mark-2 will fly with a payload of about 6,500 kg. There will be 13 hard points on which missiles, bombs and fuel tanks can be installed.

Tejas Mk-2 Rollout: Advance Radar and Avionics

तेजस मार्क-2 में स्वदेश में बना उत्तम AESA रडार लगाया जाएगा। यह रडार 150-160 किलोमीटर की दूरी से दुश्मन के विमानों और जमीनी लक्ष्यों का पता लगाने में सक्षम होगा। इसके साथ ही, इसमें आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सिस्टम, डिजिटल फ्लाई-बाय-वायर सिस्टम और ग्लास कॉकपिट दिया जाएगा। कॉकपिट नाइट विजन गॉगल्स के अनुरूप होगा, जिससे पायलट रात में भी ऑपरेशन को अंजाम दे सकेगा। एवियोनिक्स पैकेज को इस तरह तैयार किया जा रहा है कि विमान किसी भी इलेक्ट्रॉनिक जामिंग या साइबर हमले के दौरान भी सुरक्षित तरीके से काम कर सके।

लगा सकेंगे ये हथियार

तेजस मार्क-2 की हथियार क्षमता इसे और भी घातक बनाती है। इसमें हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें जैसे मेटियोर, असराम, मिका और स्वदेशी एस्ट्रा मिसाइल लगाई जा सकेंगी। इसके अलावा, हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइलों में ब्रह्मोस-एनजी, स्टॉर्म शैडो और DRDO की लंबी दूरी की क्रूज मिसाइल शामिल होगी।

इसमें एंटी-रेडिएशन मिसाइल रुद्रम 1, 2 और 3 भी इंटीग्रेट की जाएंगी, जो दुश्मन के राडार और एयर डिफेंस सिस्टम को नष्ट करने में सक्षम होंगी। इसके अलावा, विमान स्मार्ट प्रिसिजन गाइडेड बम जैसे स्पाइस और डीआरडीओ के ग्लाइड बम भी ले जा सकेगा।

Tejas Mk-1A Price Hike: Now 97 new Tejas Mark-1A will sell on expensive prices Hindustan Aeronautics Limited! Learn why HAL raised prices?

By:
Harendra Chaudhary
-
New 97 Tejas Mk-1A Price Hike by Rs 102 Crore by HAL

Tejas Mk-1A Price Hike: Indigenous Light Combat Aircraft Tejas Tejas Mark-1Afighter jets that meet Indian Air Force have now become expensive in advance. Senior sources of Hindustan Aeronautics Limited have confirmed that the price of Tejas in the new agreement has increased by about 17.6 per cent. The average price of an aircraft in the previous deal in 2021 was about Rs 578 crore, while it has now grown to Rs 680 crore per aircraft. Many of the reasons behind the rise in the prices of Tejas are being reported.

LCA Tejas Mk-1A Delay: Active Government on Delay of Tejas, Will Production Be Adopted to Increase Public-Private Partnership Model?

Tejas Mk-1A Price Hike: Air Force will get 97 new Tejas Tejas Mark-1A raft

Recently on August 19, the government had ordered 97 new Tejas Mark-1A (Mark One Alpha) fighter jets to increase the strength of Indian Air Force. The deal is about Rs 62,000 crore and will prepare Hindustan Aeronautics Limited. The deal was also confirmed by Defence Minister Rajnath Singh on 21st August 2025.

Earlier in 2021, Air Force had ordered 83 Tejas Mk-1A which priced about Rs 48,000 crore. i. So far total 180 Tejas Mk-1A has been ordered. These aircraft will gradually replace the old Mig-21 jets of Indian Air Force.

Tejas Mk-1A Price Hike: HAL Formulas Increased Price confirmation

एचएएल के वरिष्ठ सूत्रों ने रक्षा समाचार को इस बात की पुष्टि की है कि नए करार में तेजस Mk-1A की प्रति विमान लागत पहले के मुकाबले बढ़ गई है। 2021 में हुए करार के मुताबिक एक विमान की औसत कीमत करीब 578 करोड़ रुपये थी। अब नए करार में यह बढ़कर लगभग 680 करोड़ रुपये प्रति एयरक्राफ्ट हो गई है।

इस तरह हर विमान की कीमत में करीब 102 करोड़ रुपये की बढ़ोतरी हुई है। आंकड़ों के अनुसार, यह बढ़ोतरी लगभग 17.6 फीसदी है।

Tejas Mk-1A Price Hike: क्यों बढ़ी कीमतें

हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड के सूत्रों ने बताया कि कीमतें बढ़ने के पीछे कई कारण गिनाए हैं। उन्होंने कहा कि कीमतों में यह इजाफा न केवल महंगाई और ग्लोबल सप्लाई चेन की दिक्कतों का नतीजा है, बल्कि नए तकनीकी अपग्रेड और आधुनिक रडार सिस्टम के शामिल होने की वजह से भी हुआ है।

उन्होंने पहला कारण गिनाते हुए कहा कि ग्लोबल महंगाई और सप्लाई चेन में बाधा बड़ी वजह रही है। 2021 के बाद से कच्चे माल, एवियोनिक्स और इलेक्ट्रॉनिक चिप्स की कीमतों में तेजी से बढ़ोतरी हुई है। वहीं, कीमतों में बढ़ोतरी की वजह टेक्निकल अपग्रेड भी है। सूत्रों ने बताया कि नए तेजस Mk-1A विमानों में कई अत्याधुनिक फीचर्स जोड़े जाएंगे। इनमें ‘उत्तम’ AESA रडार, एडवांस इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर सूट, और आधुनिक हथियारों को इंटीग्रेट करने की क्षमता शामिल है।

वहीं तीसरा कारण उन्होंने सपोर्ट पैकेज को बताया। इसमें ग्राउंड सपोर्ट उपकरण, पायलट और तकनीकी स्टाफ की ट्रेनिंग और स्पेयर पार्ट्स शामिल हैं। ये सभी चीजों के चलते करार की कुल लागत में बढ़ोतरी हुई है।

Tejas Mk-1A Price Hike: अतिरिक्त इंजन खरीदने पर बातचीत

97 तेजस Mk-1A को उड़ाने के लिए अतिरिक्त GE-404 इंजनों की जरूरत होगी। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड और अमेरिकी कंपनी जीई एरोस्पेस के बीच 113 अतिरिक्त इंजन खरीदने की डील पर भी बातचीत चल रही है। इस इंजन डील की कीमत करीब 1 बिलियन डॉलर (लगभग 8,300 करोड़) बताई जा रही है। जल्द ही इस डील को अंतिम स्वरूप दे दिया जाएगा।

इससे पहले 2021 में हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड ने 99 इंजन का ऑर्डर दिया था। मार्च 2025 तक जीई ने पहला इंजन डिलीवर भी कर दिया है। अनुमान है कि हर साल लगभग 20 इंजन भारत को दिए जाएंगे।

इसके साथ ही, हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड और जीई के बीच GE-414 इंजन की जॉइंट प्रोडक्शन पर भी बातचीत हो रही है। ये इंजन तेजस Mk-2 के लिए होंगे और इसमें 80 फीसदी टेक्नोलॉजी ट्रांसफर होगा।

अक्टूबर में दो तेजस एमके1ए की डिलीवरी

हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड के सूत्रों ने बताया कि दो साल की देरी के बाद अगले महीने अक्टूबर में दो तेजस Mk-1A वायुसेना को डिलीवर कर दिए जाएंगे। सूत्रों के मुताबिक, हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड इस महीने तेजस मार्क-1A का फाइनल फायरिंग टेस्ट पूरा करेगा। इन परीक्षणों में देश में विकसित बियॉन्ड विजुअल रेंज (BVR) मिसाइल अस्त्र, शॉर्ट रेंज मिसाइल ASRAAM, ब्रह्मोस एनजी और लेजर-गाइडेड बम का फायरिंग टेस्ट किया जाएगा। परीक्षण सफल रहने पर ही विमान वायुसेना को सौंपे जाएंगे।

उन्होंने बताया कि जीई अगले साल मार्च 2026 तक 10 इंजन और फिर दिसंबर 2026 तक 20 और इंजन हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड को डिलीवर करेगी।

इससे पहले रक्षा सचिव राजेश कुमार सिंह ने 30 अगस्त 2025 को एक डिफेंस कॉन्क्लेव में तेजस मार्क-1ए की डिलीवरी को लेकर कहा था कि लगभग 38 तेजस विमान पहले से ही सेवा में हैं, और 80 से अधिक का निर्माण चल रहा है। इनमें से 10 विमान तैयार हैं, और दो इंजन अब तक डिलीवर किए जा चुके हैं। उम्मीद है कि इनमें से पहले दो विमान सितंबर 2025 के आखिर तक डिलीवर कर दिए जाएंगे।

उन्होंने कहा था कि हम अगले महीने 97 अतिरिक्त तेजस मार्क-1ए विमानों के लिए कॉन्ट्रैक्ट पर दस्तखत करेंगे, जिसकी कीमत 67,000 करोड़ रुपये से अधिक होगी।

वायुसेना की स्क्वॉड्रन स्ट्रेंथ

भारतीय वायुसेना चीफ एयर चीफ मार्शल एपी सिंह पहले ही कह चुके हैं कि वायुसेना को हर साल कम से कम 35-40 नए फाइटर जेट्स की जरूरत है। इस समय वायुसेना के पास केवल 31 स्क्वॉड्रन हैं।

26 सितंबर को मिग-21 के दो स्क्वॉड्रन रिटायर होने के बाद यह संख्या घटकर 29 स्क्वॉड्रन रह जाएगी। जबकि टू-फ्रंट वॉर की संभावना (पाकिस्तान और चीन) को देखते हुए वायुसेना के पास 42 स्क्वॉड्रन होना जरूरी माना गया है।

60 फीसदी स्वदेशी कंपोनेंट

तेजस मार्क-1ए कार्यक्रम में 60 फीसदी से अधिक कंपोनेंट भारत में बने हैं। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड के साथ-साथ कई निजी कंपनियां भी इसमें जुड़ी हैं। लार्सन एंड टुब्रो, डायनामेटिक टेक्नोलॉजीज और VEM टेक्नोलॉजीज जैसी कंपनियां इसमें अहम योगदान दे रही हैं।

तेजस मार्क-1ए की रफ्तार और रेंज

तेजस मार्क-1ए एक सुपरसोनिक फाइटर जेट है, जिसकी अधिकतम गति मैक 1.6 यानी करीब 2,200 किलोमीटर प्रति घंटा है। यह जेट हवा में तेजी से ऊंचाई पकड़ सकता है और दुश्मन के विमान या मिसाइल को बहुत कम समय में चुनौती देने में सक्षम है। इसकी कॉम्बैट रेंज लगभग 500 किलोमीटर तक है, जबकि फेरी रेंज यानी बिना हथियार के लंबी दूरी की उड़ान क्षमता 1,700 किलोमीटर से अधिक है।

तेजस मार्क-1ए आधुनिक हथियारों से लैस है। इसमें बियॉन्ड विजुअल रेंज (BVR) मिसाइल एस्ट्रा, ASRAAM जैसी शॉर्ट-रेंज एयर-टू-एयर मिसाइलें, लेजर-गाइडेड बम और प्रिसिजन-गाइडेड म्यूनिशन (PGM) लगाए जा सकते हैं। साथ ही, इसमें ब्रह्मोस-NG (नेक्स्ट जनरेशन) जैसी सुपरसोनिक मिसाइलें भी लगाई जा सकती हैं। तेजस पर 3,500 किलोग्राम तक का हथियार लोड किया जा सकता है, जिसमें एयर-टू-एयर, एयर-टू-ग्राउंड और एंटी-शिप मिसाइलें शामिल हैं।

रडार सिस्टम की बात करें, तेजस मार्क-1ए को उत्तम AESA रडार से लैस किया गया है, जिसे डीआरडीओ ने बनाया है। यह गैलियम नाइट्राइड (GaN) तकनीक पर आधारित है, जिससे यह दुश्मन के विमानों को लंबी दूरी से ट्रैक और टारगेट करने में सक्षम है। AESA रडार एक साथ कई लक्ष्यों पर नज़र रख सकता है और इलेक्ट्रॉनिक जैमिंग से भी बचाता है। इसके अलावा, विमान में एडवांस इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट है, जो दुश्मन के रडार और मिसाइल गाइडेंस को चकमा दे सकता है।

तेजस मार्क-1ए का डिजाइन हल्का और एयरोडायनामिक है, जिससे इसे एजिलिटी मिलती है। इसका फ्लाई-बाय-वायर सिस्टम इसे बेहद स्थिर और सुरक्षित बनाता है। इसके साथ ही इसमें नाइट विजन कंपैटिबल ग्लास कॉकपिट, हेलमेट-माउंटेड डिस्प्ले (HMD) और मल्टी-फंक्शनल डिस्प्ले (MFDs) लगे हैं, जिससे पायलट को मिशन के दौरान तुरंत जानकारी मिलती है।

Tejas Mk-1A Delivery India: Indian Air Force will get Deepavali Gift, in October will find two fast-mark 1A, the deal of purchase of 113 engines from GE soon

By:
Harendra Chaudhary
-
Mk1A Delivery
File Photo

Tejas Mk-1A delivery India: Good news for the Indian Air Force in the month of October if everything is fine. Hindustan Aeronautics Limited has indicated that two Tejas Mark-1A fighter aircraft will be assigned to Indian Airforce this month. This delivery is happening after a delay of about two years.

97 LCA Mark 1A fighter jets: Air Force will meet 97 Indigenous LCA Mark 1A fighter jets, India stamped on Deals worth Rs 62,000 crore

According to the sources, Hindustan Aeronautics Limited will complete the firing test of Tejas-Mark 1A corresponding month. These trials will be used Beyond Visual Range Missile Astra, Short Range Missile ASRAAM and Laser Guided Bomb. Airforce will be assigned only after successful tests.

Even though the fasting tests were conducted before. Early trials were successful during that, but afterwards, a test failed due to technical mistakes. After this, the software changes were made. Now Hindustan Aeronautics Limited is expected that all tests will be successful and will join the fleet of two Tejas Airforce in October.

At the same time, the US company General Electric will deliver 10 engines and 20 engines till March 2026 this finance year and 2026 till December 2026. This will accelerate the supply of Tejas and reduce the squadrons of Indian Airforce to some extent.

Air Force Chief Marshal AP Singh recently stated that Indian Airforce needs 35 to 40 new fighter jets every year. Airforce has 31 fighter squadron in the current position. The number component will remain only 29 after the two squadron retire of Mig-21 on September 26. Let's say that Mig-21 will be retired on September 26 this month.

Actually, the number of 42 squadrons for airforce is considered "sensitive strength". The capacity was so fixed so that India can also be prepared in a battle position on both two fronts of Pakistan and China.

Buy Tejas Mk-1A Delivery India: 113 Additional Engines

The government has recently approved the purchase of 97 new Tejas Mark-1A fighter jets. The deal is about Rs 62,000 crore. Earlier in February 2021 Airforce had ordered 83 Tejas Mark-1A in Rs 48,000 crore.

Hindustan Aeronautics Limited had first ordered 99 GE-404 engines for these aircraft. GE assigned the first engine Hindustan Aeronautics Limited in March 2025. 12 engines till next year and 20-20 engines will be delivered every year.

Now the new deal of purchase of 113 additional engines between Hindustan Aeronautics Limited and GE is about $1 billion. This order will be for 97 new aircraft recently sanctioned.

Talking on GE-414

In addition to Tejas Mark-1A, another important project is being negotiated between Hindustan Aeronautics Limited and GE. It plans to produce GE-414 engine combined in India. This engine will be used for Tejas Mark-2 program. About 80% of technology will be transferred to India under this deal. It is also priced at about 1 billion dollars.

Prime Minister Narendra Modi had a big step towards "Make in India Defence Sector" in his Independence Day speech. He said that his jet engine will be built in the country to become self-sufficient to India.

Tejas Vs Mig-21

The largest roll of Tejas Mark-1A is to replace old Mig-21 fighter jets. Mig-21, which has been part of Indian Airforce since the 1960s, is now on the verge of Retirement. The last two squadrons of MiG-21 will also be out of service on September 26.

Tejas Mark-1A has modern avionics, multi-roll capacity and indigenous weapon systems. Astra missile and Rudram missile developed specifically by DRDO is being integrated into it. This will increase the "Beoned Visual Range" ability of airforce and the strength of suppressing the enemy's air defense manifold.

Existing Challenge of Airforce

Indian Airforce is battling with the problem of "Number Gap" at this time. Many old aircraft are being retired in a phased manner, while the delivery of new aircraft is not at the time required. The delay in supply of Tejas Mark-1A has made this problem more severe.

However, in the coming months there is a possibility to increase the delivery of the brisk. Improving timely supply of GE engines and production capacity of HAL will gradually bring new strength to airforce.

MiG-21 Reti India: After 63 years of service, Retire will take place on September 26, Mikoan-Gurevich-21, Trishul to the sword.

By:
Harendra Chaudhary
-
Mig-21 Retirement: IAF’s First Supersonic Jet to Bid Farewell After 62 Years
Photo: IAF

MiG-21 retirement India: भारतीय वायुसेना (IAF) की शान रहे सुपरसोनिक लड़ाकू विमान मिग-21 अब इतिहास बनने जा रहे हैं। 62 साल तक आकाश में अपनी ताकत का परिचय देने के बाद ये विमान 26 सितंबर 2025 को चंडीगढ़ में आयोजित एक भव्य समारोह में विदाई लेंगे। वायुसेना के अधिकारियों ने पुष्टि की है कि यह दिन मिग-21 की लंबी और गौरवशाली यात्रा का अंतिम पड़ाव होगा।

Tejas Mk1 Fighters: IAF won’t get the Tejas fighter plane deployed on the Western border from Pakistan, MiG-21 now Lifeline!

MiG-21 retirement India: मिले ये नाम

आधिकारिक तौर पर इसे हमेशा मिकोयान-गुरेविच-21 (MiG-21) कहा गया। लेकिन भारतीय वायुसेना और पायलटों ने इसे कई नाम दिए। 2000 के दशक में रूस की मदद से अपग्रेड हुए इसके संस्करण को मिग-21 बाइसन नाम मिला, जिसमें लेटेस्ट एवियोनिक्स और नई तकनीकें जोड़ी गईं। 1971 के भारत-पाक युद्ध में जब इसने दुश्मन को मात दी, तब इसे ‘विजय’ और ‘त्रिशूल’ जैसे नामों से भी नवाजा गया। इसकी तेज रफ्तार और हमलावर क्षमता के चलते इसे ‘तलवार’ भी कहा गया। वहीं, 1971 के युद्ध में पाकिस्तानी विमानों के खिलाफ इसकी सफलता ने इसे ‘गन विद विंग्स’ यानी ‘पंखों वाली तोप’ भी नाम दिया गया था।

Mig-21 Retirement: IAF’s First Supersonic Jet to Bid Farewell After 62 Years
Photo: IAF

MiG-21 retirement India: केवल दो स्क्वॉड्रन बचे सेवा में

फिलहाल भारतीय वायुसेना के पास मिग-21 के सिर्फ दो स्क्वॉड्रन बचे हैं, नंबर 23 स्क्वॉड्रन (Panthers) और नंबर 3 स्क्वॉड्रन (Cobras)। दोनों राजस्थान के बिकानेर स्थित नल एयरबेस पर तैनात हैं। इन विमानों की जगह अब धीरे-धीरे स्वदेशी हल्के लड़ाकू विमान एलसीए तेजस एमके-1ए ले रहे हैं। हाल ही में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता वाली कैबिनेट कमेटी ऑन सिक्योरिटी ने 97 नए तेजस एमके-1ए की खरीद के लिए 66,000 करोड़ रुपये के सौदे को मंजूरी दी है।

MiG-21 retirement India: 1963 में आया था सर्विस में

मिग-21 भारत का पहला सुपरसोनिक जेट था, जिसे 1963 में भारतीय वायुसेना में शामिल किया गया। आने वाले दशकों में वायुसेना ने इसके कई वर्जन इस्तेमाल किए, जिनमें टाइप 77 (मिग-21एफएल), टाइप 96 (मिग-21 एम), और टाइप 75 (मिग-21 पीएफ) शामिल थे। इन विमानों ने 1965 और 1971 के युद्धों में भी पाकिस्तान को करारा जवाब दिया। साथ ही, 1999 के कारगिल युद्ध में भी इन विमानों ने अहम भूमिका निभाई।

MiG-21 retirement India: जब एक मिग-21 ने चार साबरे को पछाड़ा

एयर मार्शल (रिटायर्ड) पृथ्वी सिंह बरार उस दौर को याद करते हुए कहते हैं, “1971 में मैंने पाकिस्तान के रफीकुल एयरबेस पर 500 किलो के दो बम गिराए। वापसी के दौरान देखा कि चार अमेरिकी साबरे फाइटर जेट मेरे पीछे पड़ गए। मुझे लगा अब बचना मुश्किल है, लेकिन मिग-21 की स्पीड और मेरी ट्रेनिंग ने कमाल कर दिया। पाकिस्तानी विमान पीछा नहीं कर पाए और मैं सुरक्षित लौट आया।” बरार का मानना है कि मिग-21 केवल एक फाइटर जेट नहीं था, बल्कि हर पायलट का साथी और भरोसेमंद दोस्त था।

Mig-21 Retirement: IAF’s First Supersonic Jet to Bid Farewell After 62 Years
Photo: IAF

MiG-21 retirement India: फ्लाइंग कॉफिन का टैग

मिग-21 का इतिहास गौरवशाली होने के साथ-साथ विवादों से भी घिरा रहा। बार-बार हुए हादसों के चलते मीडिया ने इसे फ्लाइंग कॉफिन और विडो मेकर जैसे नाम भी दिए। 2013 में संसद में उस समय के रक्षा मंत्री एके एंटनी ने बताया था कि 1963 से 2012 के बीच मिग-21 के 482 हादसे हुए और इनमें 171 पायलटों की जान गई। हालांकि, एयर मार्शल बरार कहते हैं, “पायलटों की शहादत दुखद है, लेकिन मिग-21 ने कभी हमें ऑपरेशन्स में निराश नहीं किया। अगर हादसे हुए, तो उनके पीछे कई वजह थीं। दुनिया की दूसरी वायु सेनाओं में भी हादसों की दर कम नहीं रही है।”

2019 में F-16 को मार गिराया

मिग-21 बाइसन की एयर पावर का एक और उदाहरण 2019 में देखने को मिला। उस समय विंग कमांडर अभिनंदन वर्धमान ने अपने मिग-21 से पाकिस्तान के F-16 को मार गिराया। हालांकि पाकिस्तान ने इस दावे से इंकार किया, लेकिन भारत ने असलियत दुनिया के सामने रखी। यहां तक कि इस घटना के बाद अमेरिका भी अचंभे में पड़ गया था। क्योंकि अमेरिका का मानना था कि उसके एफ-16 फााइटर जेट को गिराना इतना आसान नहीं है।

400 से अधिक मिग-21

एक समय ऐसा था जब भारतीय वायुसेना के पास 19 स्क्वॉड्रन में 400 से अधिक मिग-21 तैनात थे। 2017 से 2024 के बीच कम से कम चार स्क्वॉड्रन को चरणबद्ध तरीके से हटाया गया। असल में मिग-21 को 2022 तक रिटायर किया जाना था, लेकिन स्वदेशी लड़ाकू विमान तेजस की धीमी डिलीवरी के चलते इसे कुछ साल और सेवा में बनाए रखा गया।

मिग-21 को हमेशा उसकी तेज रफ्तार और चुस्ती के लिए पहचाना गया। यही वजह थी कि इसे लंबे समय तक भारतीय वायुसेना की रीढ़ माना गया। यह विमान इतनी रफ्तार से उड़ सकता था कि दुश्मन को पलभर में मात दे दे। इस सुपरसोनिक जेट की टॉप स्पीड 2,174 किलोमीटर प्रति घंटा थी, जिसे मैक 1.76 कहा जाता है। यानी यह ध्वनि की गति से लगभग दोगुना तेज उड़ सकता था। इसका स्ट्रक्चर 14.7 मीटर लंबा और 7.15 मीटर चौड़ा (विंगस्पैन) था। ऊंचाई की बात करें तो यह विमान 18,000 मीटर तक उड़ान भरने में सक्षम था।

ईंधन के मामले में मिग-21 में 3,831 लीटर क्षमता वाला टैंक था, जिससे यह लंबी दूरी भी तय कर सकता था। इसके अलावा, यह विमान 9,800 किलोग्राम तक का अधिकतम भार लेकर उड़ सकता था। इसमें हथियार, मिसाइल और अन्य जरूरी उपकरण शामिल रहते थे।

Mig-21 Retirement: IAF’s First Supersonic Jet to Bid Farewell After 62 Years
Photo: IAF

HAL ने बनाया भारत का मिग-21

हालांकि यह विमान सोवियत संघ में डिजाइन हुआ था, लेकिन भारत में इसकी असेंबली और उत्पादन का जिम्मा हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) ने उठाया। भारत में 1,200 से अधिक मिग-21 तैयार किए गए, जो वायुसेना की रीढ़ साबित हुए।
2000 के दशक में भारतीय वायुसेना और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) ने मिग-21 में बड़ा अपग्रेड भी किया। पुराने इंजनों की खामियों को सुधारा गया और आधुनिक उपकरण लगाए गए। इस अपग्रेडेड संस्करण को मिग-21 बाइसन नाम दिया गया। 2001 में इसके आधुनिक रूप को पहली बार शामिल किया गया और इसकी पहली स्क्वॉड्रन बनी 3 स्क्वॉड्रन कोबरा।

क्या होती है नंबर प्लेटिंग?

वायुसेना की भाषा में नंबर प्लेटिंग का मतलब है कि कोई स्क्वॉड्रन अस्थायी तौर पर सक्रिय नहीं रहती। उसका नाम, इतिहास और परंपरा सुरक्षित रखी जाती है। जब भविष्य में नए एयरक्राफ्ट उपलब्ध होते हैं, तो उसी स्क्वॉड्रन को फिर से उसी नाम और पहचान के साथ सक्रिय किया जाता है। इस बार मिग-21 के रिटायरमेंट के बाद जब स्क्वॉड्रन को नए स्वदेशी लड़ाकू विमान तेजस एमके1ए मिलेंगे, तो वही स्क्वॉड्रन अपने गौरवशाली इतिहास और परंपराओं के साथ फिर से उड़ान भरेंगी।

वायुसेना प्रमुख ने उड़ान भर दी श्रद्धांजलि

मिग-21 की विदाई से पहले वायुसेना प्रमुख एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने खुद इस विमान में उड़ान भरी। राजस्थान के नाल एयरबेस से उन्होंने मिग-21 में उड़ान भरी। दिलचस्प बात यह है कि एयर चीफ ने अपने फ्लाइंग करियर की शुरुआत भी मिग-21 से ही की थी। इस उड़ान से पहले एयर चीफ ने एक दिन तक मिग-21 की पूरी ट्रेनिंग ली और फिर अगले दिन सोलो उड़ान भरी। उन्होंने मिग-21 को फॉर्मेशन उड़ान में भी शामिल किया। यह दो मिग-21 विमानों की फॉर्मेशन थी, जिसमें एक विमान को स्क्वॉड्रन लीडर प्रिया उड़ा रही थीं और दूसरा एयर चीफ़ खुद संभाल रहे थे। इस फॉर्मेशन की कमान स्क्वॉड्रन लीडर प्रिया के हाथों में थी। इस उड़ान के साथ एयर चीफ मार्शल सिंह ने न सिर्फ अपने करियर की यादों को ताजा किया बल्कि मिग-21 को एक सम्मानजनक विदाई भी दी।

मिग-21 उड़ाने वाले एयरफोर्स चीफ्स

भारतीय वायुसेना में मिग-21 का सफर सिर्फ पायलटों तक ही सीमित नहीं रहा, बल्कि वायुसेना प्रमुखों के करियर का भी सााथी रह। पूर्व एयर चीफ मार्शल आरकेएस भदौरिया ने अपने रिटायरमेंट से महज 15 दिन पहले इस लड़ाकू विमान में आखिरी उड़ान भरी थी। 13 सितंबर 2021 को उन्होंने हलवारा स्थित 23 स्क्वॉड्रन से मिग-21 उड़ाया। दिलचस्प बात यह रही कि भदौरिया का फ्लाइंग करियर भी इसी ‘पैंथर्स’ स्क्वॉड्रन से मिग-21 उड़ाते हुए शुरू हुआ था और उसी स्क्वॉड्रन, उसी एयरबेस और उसी विमान के साथ उनका करियर पूरा हुआ।

इससे पहले, सितंबर 2019 में तत्कालीन एयर चीफ मार्शल बीएस धनोआ ने भी अपने रिटायरमेंट से पहले मिग-21 में उड़ान भरी। यह उड़ान उन्होंने उस समय के विंग कमांडर अभिनंदन वर्धमान के साथ मिग-21 के दो-सीटर वर्जन में भरी थी। धनोआ का मिग-21 से रिश्ता करगिल युद्ध से भी जुड़ा रहा। 1999 में उन्होंने फ्रंटलाइन ग्राउंड अटैक स्क्वॉड्रन की कमान संभाली थी।

मई 2019 में, करगिल युद्ध में शहीद हुए स्क्वॉड्रन लीडर अजय आहूजा को श्रद्धांजलि देने के लिए धनोआ ने मिग-21 से ‘मिसिंग मैन’ फॉर्मेशन में उड़ान भरी थी। उस समय उन्होंने मिग-21 टाइप 96 उड़ाया। जनवरी 2017 में भी उन्होंने उत्तरलाई एयरबेस से सिंगल-सीटर मिग-21 उड़ाया था।

धनोआ से पहले, किसी एयरफोर्स चीफ ने अकेले मिग-21 उड़ान 2000-2001 में भरी थी। उस वक्त एयर चीफ मार्शल एवाई टिपनिस (सेवानिवृत्त) ने बरेली और चंडीगढ़ से मिग-21 में उड़ान भरकर यह संदेश दिया था कि डेल्टा-विंग वाला यह विमान पूरी तरह सक्षम है और अपने समय में वायुसेना की रीढ़ रहा है।

Modi Xi Putin SCO: Trump gave Russia, India and China a chance to create a multipolar world, has been relived by RIC?

By:
Harendra Chaudhary
-
Modi Xi Putin SCO Meeting in Tianjin Sparks Buzz, What is RIC?

Modi Xi Putin SCO: PM Modi, President of China, Xi Jinping and Russian President Vladimir Putin during the SCO Summit in Tianjin. The three great powers of the world are seen together in this photo. There are different ways to remove these photos. This image is being viewed by adding a new global order. The information says that if the U.S. President Trump did not impose a 50 per cent tariff on India, it was difficult for the three to come together. While this image is being seen by RIC, Russia, India and China structure, which was proposed by Russia itself.

SCO Summit: Rajnath Singh heard from China in a conversation with the purchase-buy, said- "The permanent resolve of the controversy must be", suggested these four-point plans

Modi Xi Putin SCO: Trump forced India

Tram has made heavy tariffs up to 50% on India since the White House has returned. India’s steel, automobile and pharmaceutical industries have been shocked. Trump’s advisors publicly called the Modi government’s policies to "unfare" and "loat". "India is sucking us too big, now we have to respond harder. ""

India did not respond to these steps of trembling, but kept open for door negotiations. The message was clean that India-US relationships made for decades will not be spoiled due to the aggressive policies of a president.

लेकिन ट्रंप सरकार की टैरिफ और लगातार हो रही बयानबाजी ने भारत को नई रणनीतिक सोच अपनाने पर मजबूर किया। भारत अब मल्टीपोलर और मल्टीलेटरल व्यवस्था का पक्षधर बनकर उभर रहा है, जिसमें वह रूस और चीन के साथ मिलकर वैश्विक संतुलन की दिशा तय करने की कोशिश कर रहा है।

विशेषज्ञों का कहना है कि जैसे शीत युद्ध के बाद भारत-अमेरिका संबंध सामान्य हुए थे, वैसे ही आज की परिस्थितियां भी रणनीतिक प्राथमिकताओं के हिसाब से भारत को नए रास्ते चुनने पर मजबूर कर रही हैं। भारत और चीन के नजदीक आने की बड़ी वजह भी ट्रंप की विनाशकारी नीतियां हैं, जो न केवल अमेरिका बल्कि पूरी दुनिया की अर्थव्यवस्था के लिए खतरनाक है।

अंतरराष्ट्रीय मामलों के जानकारों का कहना है कि एससीओ का यह फोटो अमेरिका को लंबे समय तक परेशान करेगा। ट्रंप को इसके लिए नोबेल पुरस्कार मिलना चाहिए, क्योंकि उनकी टैरिफ नीति ही नए ग्लोबल ऑर्डर की शुरुआत का मोड़ साबित हो रही है।

Modi Xi Putin SCO: भारत-रूस-चीन (RIC) की अहमियत

भारत, रूस और चीन का पुराना आरआईसी स्ट्रक्चर और एससीओ अब ऐसे मंच बनते दिख रहे हैं, जहां भारत खुद को अमेरिका और पश्चिमी देशों की नीतियों के मुकाबले एक स्वतंत्र ताकत के रूप में पेश कर रहा है। जुलाई में हुए ब्रिक्स शिखर सम्मेलन में प्रधानमंत्री मोदी ने कहा था, “बहुध्रुवीय दुनिया हमारी सबसे बड़ी ताकत है और हमें देखना होगा कि ब्रिक्स आने वाले समय में इसका मार्गदर्शन कैसे कर सकता है।” वहीं, चीन के राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने भी भारत का समर्थन करते हुए कहा था, “हम एकतरफा संरक्षणवाद का विरोध करने में एकजुट खड़े हैं।”

Modi Xi Putin SCO: RIC को जिंदा करने की कोशिश

रूस की मध्यस्थता को समझने के लिए RIC यानी रूस-भारत-चीन त्रिकोण की पृष्ठभूमि जानना जरूरी है। इस विचार को 1998 में रूस के प्रधानमंत्री रहे येवगेनी प्रिमाकोव ने पेश किया था। उनका मानना था कि यह त्रिपक्षीय सहयोग अमेरिकी प्रभुत्व का संतुलन बना सकता है। तब से मास्को इस मंच को मजबूत करने की कोशिश करता आ रहा है।

2025 के हालात में भी रूस फिर से उसी आरआईसी को जिंदा करने की कोशिश कर रहा है। अमेरिका के राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप की नीतियों ने भारत के साथ रिश्तों में तनाव पैदा किया है। व्यापार पर 50% तक के शुल्क ने नई दिल्ली को परेशान किया और वॉशिंगटन ने बार-बार भारत की डिफेंस पॉलिसी की आलोचना की।

इसी माहौल में रूस ने भारत को साधने का प्रयास तेज किया है। मास्को जानता है कि अगर भारत उसके साथ बना रहता है, तो पश्चिमी देशों का दबाव कम किया जा सकता है। यही वजह है कि पुतिन और लावरोव बार-बार आरआईसी को पुनर्जीवित करने की बात करते हैं।

2020-2021 के बाद आरआईसी काफी हद तक निष्क्रिय हो गया। कोविड महामारी और भारत-चीन तनाव ने इसे कमजोर किया। लेकिन 2024-2025 में इसे पुनर्जीवित करने की कोशिशें शुरू हुईं। मई 2025 में रूसी विदेश मंत्री लावरोव ने अपनी भारत यात्रा के दौरान आरआईसी को बहाल करने की अपील की। चीन ने इसका समर्थन किया, लेकिन भारत ने सावधानी बरती।

रूस का दांव और “ग्रेटर यूरेशिया”

दरअसल मास्को लंबे समय से चाहता है कि भारत और चीन के बीच स्थिरता बनी रहे ताकि वह अपने ‘ग्रेटर यूरेशिया’ विजन को आगे बढ़ा सके। इस विजन को राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने 2015 में सामने रखा था। इसके तहत रूस चाहता है कि एशिया-यूरोप के बड़े देश और क्षेत्रीय संगठन एक साझा धुरी पर काम करें। भारत, चीन और रूस इस धुरी के सबसे अहम हिस्से हैं।

जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालय के प्रोफेसर राजन कुमार का मानना है कि रूस द्वारा रूस-भारत-चीन (RIC) प्रारूप को दोबारा शुरू करने की कोशिश “रूस की केवल इच्छाशक्ति हो सकती है, जो मौजूदा वास्तविक दुनिया और मौजूदा भू-राजनीतिक हालात में संभव नहीं दिखती।” हालांकि, उन्होंने रूसी विदेश मंत्री सर्गेई लावरोव की इस चेतावनी से सहमति जताई कि पश्चिमी देश भारत-चीन संबंधों को “फूट डालो और राज करो” की नीति के जरिए कमजोर करना चाहते हैं।

Modi-Xi Meeting in Tianjin: Does India have good relations on its terms? Why is the big challenge now?

By:
Harendra Chaudhary
-
Modi-Xi Meeting in Tianjin: Border Peace Still a Challenge Despite Progress

Modi-Xi Meeting in Tianjin: Prime Minister Narendra Modi and Chinese President Xi Jinping met in Tianjin during the Shanghai Cooperation Organization (SCO) conference. The meeting took place at a time when the Tariff Policy of Tram Administration has been stressed in India and America’s relationships. Lhihaja, the world’s eyes were ticked on this meeting.

China role in Op Sindoor: The Indian army told the operation in Sindoor there were no three enemies! China’s role revealed, testing arms made Pakistan engraved!

Prime Minister Modi said, "The border management between our exclusive representatives remains agreed. The Kailash Mansarovar Yatra has resumed and direct flights between the two countries are also being restored. The interests of 2.8 billion people are linked to mutual cooperation. India wants to move relationships on the basis of mutual trust, respect and sensitivity. ""

"The world is passing through the round of change," said President Xi Jinping. India and China are the two most ancient civilizations. We are both part of Global South. It is essential for Asia and the whole world to come up with Dragon and Elephant. ""

Modi-Xi Meeting in Tianjin: What are the limits Things: Peace but Not Trusted

हालांकि भारत और चीन ने डिसएंगेजमेंट की प्रक्रिया पूरी करने का दावा किया है, लेकिन जमीनी हालात अब भी चिंताजनक हैं। सेना के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा, “गलवान और पैंगोंग झील के उत्तरी किनारे पर अस्थायी बफर जोन बनाए गए थे। इन्हें अस्थायी कहा गया था, लेकिन अब तक गश्त पूरी तरह बहाल नहीं हुई। भारतीय जवान उन इलाकों में नहीं जा पा रहे जिन्हें वे पहले नियमित रूप से गश्त करते थे।”

एक अन्य अधिकारी ने बताया, “पीएलए की कई ब्रिगेड अब भी आगे की चौकियों पर मौजूद हैं। उनके पास टैंक, तोपें और सरफेस-टू-एयर मिसाइल सिस्टम तैनात हैं। उन्होंने अपने डिफेंस रेजिमेंट्स को पीछे नहीं हटाया है। यह भरोसा न होने की सबसे बड़ी वजह है।”

पूर्वी लद्दाख में तैनात एक अधिकारी ने कहा, “हमारी प्राथमिकता पैट्रोलिंग राइट्स को बहाल करना है। जब तक हमारे जवान पारंपरिक इलाकों में गश्त नहीं कर पाते, तब तक सीमा पर स्थायी शांति की बात अधूरी रहेगी।”

पूर्वी लद्दाख में 2020 से 2022 के बीच बने “नो पैट्रोल बफर जोन” भारत के लिए नुकसानदेह साबित हुए हैं। इनमें गलवान, पैंगोंग त्सो का उत्तर किनारा, कैलाश रेंज और गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स जैसे क्षेत्र शामिल हैं। ये बफर जोन अस्थायी तौर पर बनाए गए थे, जिनकी चौड़ाई 3 से 10 किलोमीटर तक है। भारतीय अधिकारियों के मुताबिक, इन्हें केवल अस्थायी व्यवस्था के तौर पर स्वीकार किया गया था, लेकिन अब तक कोई ठोस प्रगति नहीं हुई है।

Modi-Xi Meeting in Tianjin: सीमा विवाद अब भी वहीं का वहीं

"The progress that happened in the tianjin can be called, but it will not be correct to say ‘breakthrough’," said Retired Comoder C. Uday Bhaskar, expert in security cases. The border dispute is still there. Trying both countries at the moment is limited to maintaining dialogue and stabilizing relationships. ""

उन्होंने कहा, तियानजिन बैठक का नतीजा सावधानी से स्वागत करने लायक है। यह दोनों नेताओं का उस सहमति को राजनीतिक स्तर पर समर्थन था, जो अगस्त की शुरुआत में चीन के विदेश मंत्री वांग यी की दिल्ली यात्रा के दौरान बनी थी। भारत सरकार के आधिकारिक बयान में कहा गया कि “दोनों नेताओं ने पिछले साल रूस के कजान में हुई मुलाकात के बाद से रिश्तों में सकारात्मक प्रगति और स्थिरता का स्वागत किया।”

Modi-Xi Meeting in Tianjin: संदेह और अविश्वास कायम है

पूर्व राजनयिक विजय गोखले का कहना है, तियानजिन में सम्मेलन के दौरान प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और चीन के राष्ट्रपति शी जिनपिंग की मुलाकात को न केवल दिल्ली बल्कि दुनिया की कई राजधानियों में गंभीरता से देखा जा रहा है। उन्होंने कहा, “भारत हमेशा से चाहता है कि चीन के साथ कामकाजी रिश्ते बने रहें। लेकिन 2020 की गलवान झड़प ने उस प्रक्रिया को झटका दिया था। अब तियानजिन की बैठक को उसी प्रक्रिया की बहाली माना जा रहा है। फिर भी संदेह और अविश्वास कायम है।”

वह कहते हैं, राजीव गांधी के बाद से भारत के हर प्रधानमंत्री राजीव गांधी ने चीन के साथ स्थिर रिश्ते बनाए रखने की कोशिश की है। नरेंद्र मोदी भी इससे अलग नहीं हैं। हालांकि यह सच है कि मौजूदा भारत-चीन संबंध हाल के दशकों की तुलना में कहीं अधिक चुनौतीपूर्ण हैं, लेकिन हर प्रधानमंत्री को यही उम्मीद रही है कि वे सीमा पर स्थिरता लाएंगे और चीन के साथ संबंधों को सही दिशा में मोड़ेंगे।

उन्होंने कहा, हालांकि, यह भी सच है कि भारत-चीन संबंधों ने कई बार गंभीर झटके खाए हैं। 2017 का डोकलाम संकट, 2020 की गलवान झड़प ने इस दिशा में हुई प्रगति को बाधित किया है। इस बार भी, तिआनजिन की बैठक से उम्मीद की जा रही है कि यह फिर से दोनों देशों के बीच भरोसे का माहौल बना सकती है। इसके साथ ही यह भी देखा जा रहा है कि भारत और चीन, दो बड़े एशियाई देश, वैश्विक अस्थिरता के दौर में स्थिरता बनाए रखने की दिशा में एक साझा इच्छा रखते हैं।

उन्होंने कहा कि भारत को अब देखना होगा कि चीन के शब्दों के पीछे ठोस कार्रवाई भी होती है या नहीं। चीन ने पहले भी कहा है कि भारत को कृषि उत्पाद, दवा उद्योग और आईटी सेवाओं के लिए बड़ा बाजार मिलेगा। लेकिन जब भी भारत ने अपने निर्यात को बढ़ाने की कोशिश की, तो चीन ने गैर-शुल्क बाधाओं और “प्रतिबंधों” का सहारा लिया।

वह आगे कहते हैं, भारत को यह समझना होगा कि अमेरिका अगर अपनी विदेश नीति को केवल अपने स्वार्थ के आधार पर पुन: संतुलित करता है, तो भारत को भी चीन के साथ रणनीतिक पुनर्संतुलन तलाशने का अधिकार है। भारत के लिए अब सवाल यह है कि क्या वह चीन और अमेरिका दोनों के साथ संतुलित संबंध बनाए रख सकता है। तिआनजिन की बैठक इस बात का संकेत हो सकती है कि भारत एक नए संतुलन की ओर बढ़ रहा है, जहां भारत-चीन संबंध और भारत-अमेरिका रणनीतिक साझेदारी साथ-साथ चलें।

Modi-Xi Meeting in Tianjin: कांग्रेस ने उठाए सवाल

कांग्रेस ने इस बैठक पर सवाल उठाए। पार्टी नेता जयराम रमेश ने सोशल मीडिया पर लिखा, “गलवान में 20 जवानों की शहादत के बावजूद मोदी सरकार चीन के साथ सुलह की राह पर है। प्रधानमंत्री ने चीन की आक्रामकता को नजरअंदाज कर दिया है।”

कांग्रेस के आधिकारिक हैंडल से पोस्ट किया गया, “ऑपरेशन सिंदूर के दौरान चीन पाकिस्तान की मदद कर रहा था। फिर भी प्रधानमंत्री मोदी ने शी जिनपिंग से हाथ मिलाया और मुस्कुराते हुए तस्वीरें खिंचवाईं।”

चीनी सेना अभी भी अग्रिम मोर्चों पर

भारतीय सेना के एक वरिष्ठ कमांडर ने कहा, “चीनी सेना की कुछ ब्रिगेड जरूर 100 किलोमीटर पीछे हटी हैं, लेकिन कई अब भी अग्रिम मोर्चों पर मौजूद हैं। इसका मतलब यह है कि वे किसी भी वक्त अपनी स्थिति बदल सकते हैं। हमें हर स्थिति के लिए तैयार रहना होता है। डिप्लोमेसी जरूरी है, लेकिन हमारी जिम्मेदारी है कि किसी भी संभावित खतरे का सामना करने के लिए हम तैयार रहें।” एक कॉम्बाइंड आर्म्स ब्रिगेड में लगभग 4,500 से 5,000 सैनिक होते हैं, जिनके पास टैंक, बख्तरबंद गाड़ियां, तोपखाना और सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलें होती हैं।

उन्होंने आगे कहा, “चीनी सेना ने सीमा पर बुनियादी ढांचे का विस्तार किया है। नई सड़कें, पुल और एयरबेस बनाए हैं। हमें बराबरी पर खड़े रहने के लिए बड़ी कीमत चुकानी पड़ रही है।” उन्होंने साफ कहा, “भले ही सीमा पर अब स्थिति पहले जैसा ‘हाई अलर्ट’ नहीं है, लेकिन अविश्वास बना हुआ है। जब तक डिएस्केलेशन और डी-इंडक्शन पूरा नहीं होता, तब तक कोई भी पक्ष ढील नहीं देगा।”

व्यापार असंतुलन का क्या होगाा?

तियानजिन में हुई बैठक में आर्थिक मुद्दों पर भी बात हुई। भारत ने व्यापार असंतुलन का मुद्दा उठाया। चीन भारत से कम खरीदता है जबकि भारत चीन से मशीनरी, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और रोजमर्रा की चीजें बड़ी मात्रा में आयात करता है।

इसके अलावा, चीन द्वारा यारलुंग त्सांगपो (ब्रह्मपुत्र) पर विशाल जलविद्युत परियोजना बनाए जाने की योजना पर भारत ने अपनी चिंता जताई। सूत्र मानते हैं कि इसका असर असम और अरुणाचल प्रदेश के जल संसाधनों पर पड़ सकता है। क्योंकि चीन ने हाइड्रोलॉजिकल डेटा शेयर करने को लेकर कुछ भी नहीं कहा है।

Operation Sindoor IAF Weapons: Big Unveils! Pakistan had been hooked for less than 50 weapons of the Air Force, had stopped panicing radar

By:
Harendra Chaudhary
-
Operation Sindoor IAF weapons: Air Marshal Tiwari reveals IAF used fewer than 50 weapons to force Pakistan to truce
Indian Air Force Vice-Chairman

Operation Sindoor IAF weapons: Vice Chief of Air Staff of Air Staff of Indian Air Force Air Marshal SoftDeshwar Tiwari reveals the operation shift on Saturday. He not only shared many new footage of this military campaign but also reported that the Indian Air Force forced Pakistan to sit on the seas fire table using less than 50 weapons.

IAF Chief AP Singh On Theatre Command: Air Force Chief in the Ran Dialogue called Theatre Command. These big things were sitting in front of CDS, remained silent

During the NDTV Defence Summit held in Delhi, the Air Marshal Tiwari said that there were several options in India after the Agrahagam panic attack. Air Force had a long list of targets, but nine of these major bases were targeted. "The most important thing we ended this war by using less than 50 weapons is that. This is the biggest lesson of this campaign. ""

Operation Sindoor IAF Weapons: Preparation of Operations After Initiative Attack

On April 22, 26 people were killed in the terror attack in Jammu and Kashmir’s wrestling. After this attack, the Government of India clarified that the response should be statured and clean. On 7th May, Indian Air Force attacked terrorist bases present in Pakistan and Pakistan authorized Kashmir (PoK) under ‘Operation Centre’.

Air Marshal Tiwari reported that all options had been completed by April 24 and nine targets were fixed. Just waited for political approval. On 7th May, Indian Air Force attacked terrorists and military bases present in Pakistan and Pakistan authorized Kashmir. Brhamos, scalp, crystal table-2 and rampage missiles were stained from Sukhoi-30 MKI, Raphael and Mirage-2000 fighter planes for this.

Operation Sindoor IAF Weapons: The Three Purposes

Air Marshal Tiwari reported that the army had received three clean instructions from New Delhi. First, the answer should be so strong that both the enemy and the world can see it clean. Second, this action can be made a message for the future and no courage to repeat the terrorist attack. Thirdly, the three forces were given complete operational freedom, so that they are fully prepared for war even when the situation worsens.

He said that the exact action of the abyss was cleared that India would not tolerate any of the terrorism.

Operation Sindoor IAF Weapons: Driven SEAD/DEAD Campaign

On the same day of the attack, the drone and looting Muniition were sent to the Indian borders. Air Marshal Tiwari reported that weapons like over 300 drones and Hypersonic CM-400 were used. But India’s integrated defence system failed.

The Indian Air Force launched the "SEAD/DEAD campaign" in response to it. i.e. the air defense system of the enemy was targeted. It targets the missile system (SAM) hit by many radars and surface of Pakistan.

Tiwari said that Pakistan had not intentionally closed its airspace so that it could be accused of falling a civilian plane on India. But the Indian Air Force targeted only military bases, taking extreme care.

Operation Sindoor IAF Weapons: Actually

On 8th and 9th May Pakistan stained more massive drones and weapons. His motive was to thrive the Indian Air Defense System. But the Indian Air Force did not just fail it but awaits Pakistan’s Ahma Airbase and Radar bases.

The bases such as Chakla, Sargodha, Rim Yar Khan, Sakar and Muridke were accurately targeted in Indian attacks. Tiwari reported that Pakistan had stopped many radar fears themselves to avoid Indian attacks.

"Our weapons were so precise that Pakistan didn’t even accuse internationally that civilian bases have been attacked. ""

Air Force Strategy in Operation Sindoor

Air Marshal Tiwari reveals that the operation was not only on the number of weapons in the sindoor, but on their correct use. He had taken precise attacks by picking up the nine bases and the attacks had to persuade Pakistan for a struggle.

According to Air Force, India’s biggest strength is the ability to strike faster and decisive in a short time. During the entire campaign, the level level of rapport and tactical planning was seen among the Indian forces that shocked Pakistan. He revealed that in May 2025, the Air Force in this campaign devastated Pakistan’s Airbase, Radar Site and Command Centre using less than 50 air-launch weapons. Many of these bases were also close to nuclear installations.

Air Marshal Tiwari said that this complete campaign was a "textbook example" how accurate and decisive can be carried out from limited resources. He told it the best sample of "Coercive Diplomacy" i.e. pressure-inserting diplomacy and cost-effective air power.

एयर मार्शल तिवारी ने कहा, “यह पहली बार हुआ कि इतने कम हथियारों से हमने इस जंग को खत्म कर दिया। इससे हमारी योजना और एयरपावर की क्षमता का पता चलता है।”

तिवारी ने कहा कि ऑपरेशन सिंदूर ने यह दिखा दिया कि एयरपावर का इस्तेमाल अगर सटीक और योजनाबद्ध तरीके से किया जाए तो बड़े नतीजे हासिल किए जा सकते हैं। उन्होंने कहा कि यह अभियान इस बात का उदाहरण है कि भारत अब किसी भी आतंकी हमले का जवाब अपने तरीके से देने में सक्षम है।

Pakistan Narrative Warfare: How are the weapons of Nerative Pakistan, how is the farmer movement, Delhi violence and the initiativegam attack part of the "Soft Power War"? Conspiracy to Weak India

By:
Harendra Chaudhary
-
Pakistan Narrative Warfare: Was Pahalgam Attack a Trap by Pakistan? Maj Gen SP Vishwasrao at Ran Samvad
Maj Gen SP Vishwasrao at Ran Samvad 2025

Pakistan Narrative Warfare: Major General SP Vishwa, the senior officer of the Indian Army in the first tri-service conclave ‘Ran Dialogue 2025’ held at Mau (Madhya Pradesh) emphasized the importance of Information Warfare and Natural Building. He told it the process of "Weaponising the Narrative" i.e. the narative that can affect not just the battlefield but the thinking of the public and the morale of the enemy. He said that the terror attack in Jammu and Kashmir’s wrestling could be attempting to trap India from Pakistan’s side.

Ran Samwad 2025 Doctrine: The battlefield will fight such corrosion from the human minds of the Younger of Special Forces! New work assigned after the operation shifter

EDITIONAL DIRECTOR General Recruitment Major General Vishwasarava in Western Sector has been the defence of India in Pakistan first. He said that the attack was aimed at augmenting India and increasing tension on the border. During his address on the Information Warfare, he said that the terrorists made a target by choosing Hindus and told the survivors that the message is to reach Prime Minister Narendra Modi. According to them, it was a direct political and communal message that aims to create a divisional status in India.

He said that Pakistan wanted India to take a great deal of action like a surgical strike and it was probably already prepared for Pakistan.

Let Pakistan’s Army Chief and Swaju FieldMarshal General Asim Munier are known for his radical Islamic views. Munir has also been the head of ISI before and during the Pulwama attack he was at the same position. His thinking is different from his predecessor General Bajwa. Bajwa was emphasizing working relationships from India in Docktrin, while Munir again wants to raise the Kashmir issue on the global platform.

Pakistan Narrative Warfare: How Much Does Nerative Warfare Need

Major General Vishwas spoke about the process of arms making Neratives (Weaponising the Narrative) on how wars in today’s world are not just from bullets and missiles, but also fighting thoughts and information. He said that the strategic communication with the help of the technique can be combined together in the three forces and can be pressured on the thinking of the enemy.

According to them, analyzing and technology-based infrastructure cells with Artificial Intelligence have now become essential, so that India can keep its story and its natural firmly in front of the world. He said that Neocortical Warfare can be an important means to maintain peace and strengthen India’s strategic credibility.

Pakistan Narrative Warfare: Part of the Farmer Movement ‘Nariative War’!

Major General Vishwas showed photographs of farmers’ movement during their presentation, protest of Citizenship Amendment Law (CAA), Delhi violence, Jammu & Kashmir, Yamuna and Manipur circumstances. He said that all were part of a big strategy to make India volatile. He described it as Color Revolution, with strategies like "Colour Revolution" to create volatility in society and protests are given a natural look.

He explained how Pakistan does not use terrorism and violence to be limited only to military action, but also used to instigate India through the "Soft Power War" i.e. Nerative. He said the same experiment was earlier in Bangladesh and now protests in India are being used as a weapon. According to them, in 2008-2010 and 2016, the violent movement in Kashmir was also part of the same strategy.

He spoke of the enemy’s "Centre of Gravity" i.e. his real strength and the source of Haussley. Meaning, from which the enemy receives strength and confidence, if the same is weakened, he can move his entire structure.

Pakistan Narrative Warfare: Native of Operation Sindoor

In his address, Major General Vishwas also released the operation shift. He informed that this campaign gave the Indian Army a lesson to how important role the Information Warfare plays. He said that placing control over the natural and giving the correct message at the right time is as important as the weapons in the battlefield.

उन्होंने बताया कि अमेरिका-चीन ट्रेड वॉर, नाटो-रूस संघर्ष, आर्टिकल 370 हटना, गलवान झड़प, बलूचिस्तान और तालिबान के हालात, पाकिस्तान की राजनीति और जम्मू-कश्मीर चुनाव, इन सबका इस्तेमाल पाकिस्तान भारत के खिलाफ नैरेटिव वॉर में करता है।

उन्होंने कहा कि भविष्य के युद्धों में सिर्फ टैंक, जहाज और लड़ाकू विमान ही नहीं, बल्कि साइबर ऑपरेशन्स, ड्रोन और इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर (EW) जैसे हथियार निर्णायक भूमिका निभाएंगे। सूचना और नैरेटिव को कंट्रोल करना दुश्मन को मानसिक तौर पर कमजोर करने का तरीका है। इससे न केवल देश एकजुट रहता है बल्कि ऑपरेशनल क्षमता भी और मजबूत होती है।

1...454647...85Page 46 of 85